Der Infiniti M erhält 2012 zwei Motoren Mercedes

Verglichen mit anderen Versuchen von wenig bekannten Marken im Oberklassesegment in Europa schlägt sich der Infiniti M gar nicht so schlecht, doch es gibt noch einiges zu verbessern, wenn er auf unserem Kontinent wirklich erfolgreich sein will. Zum Glück für die Luxussparte von Nissan hat sie schon seit Längerem eine sehr großzügige technologische Partnerin an ihrer Seite.

Dank der Zusammenarbeit zwischen der Allianz Renault-Nissan und dem Daimler-Konzern könnte der M höhere Verkaufszahlen erreichen, indem er Mechanik von Mercedes-Benz übernimmt, wie das niederländische Magazin Autoweek berichtet. Es handelt sich um zwei Aggregate, die bereits aus mehreren Modellen der deutschen Marke bekannt sind und im kommenden Jahr im Infiniti eingeführt werden.

Das erste ist der Benziner mit 1,8 Litern Hubraum, der 204 PS leistet und im C250 CGI BlueEFFICIENCY sowie im vergleichbaren E250 verbaut ist. Das zweite ist der 2,1-Liter-Diesel mit 170 CV, der bei Mercedes-Benz als „220 CDI“ bezeichnet wird. Zu den Getrieben, mit denen Infiniti diese Motoren im M kombinieren wird, gibt es noch keine Details.

Damit steigt die Zahl der Motorenbaureihen der Limousine von drei auf fünf. Die nächste derartige Zusammenarbeit wird es beim neuen G im Jahr 2013 geben, dessen Motoren zum Teil ebenfalls von dem Stuttgarter Hersteller stammen. Weitere Informationen zu den Aggregaten des M dürften wohl bis zum nächsten Genfer Autosalon auf sich warten lassen.

Ein echter Richtungswechsel in der Geschichte von Infiniti, die mit gewaltigen Motoren für den nordamerikanischen Markt begann und, wie so viele andere, dem „Downsizing“ zum Opfer gefallen ist. Immerhin geschieht dies auf elegante Weise, indem bewährte deutsche Herzen eingesetzt werden.

Quelle | Autoweek