2012年にInfiniti MはMercedesの2種類のエンジンを搭載します
この高級セダンは、欧州の顧客をより多く惹きつけるために、ラインナップの下位帯に新たな選択肢を用意します。

欧州ではあまり知られていないブランドが手がけた高級モデルの試みと比べれば、Infiniti Mは決して悪くない出来ですが、このヨーロッパ大陸で本当に成功するためには、まだ磨き上げるべき細部が残っています。幸いなことに、Nissanの高級部門には、非常に頼もしい技術面のパートナーが以前から存在しています。
Renault-NissanアライアンスとDaimlerグループの協力により、Mはより大きな販売台数を狙えるようになり、オランダの雑誌Autoweekによれば、Mercedes-Benzのパワートレインを借用することになります。ドイツのブランドの複数のモデルで知られたこの2種類のユニットは、来年Infinitiに搭載される予定です。
1つ目は、C250 CGI BlueEFFICIENCYおよび同系のE250に搭載されている、204馬力を発生する1.8リッターのガソリンエンジンです。2つ目は、Mercedes-Benzで「220 CDI」と呼ばれる、170 CVを発生する2.1リッターのディーゼルエンジンです。InfinitiがこれらのエンジンをMのどのトランスミッションと組み合わせるかについては、詳細は明らかにされていません。
これにより、このセダンのパワーユニットは3種類から5種類へと増えます。この種の提携が次に見られるのは、2013年に登場する新型Gモデルで、そのエンジンの一部もシュトゥットガルトの企業が供給することになっています。Mのエンジンについて詳しく知るには、おそらく次回のジュネーブ・モーターショーまで待つ必要があるでしょう。
Infinitiの歴史における、大きな方向転換です。かつては北米市場向けの巨大なエンジンで展開してきましたが、他の多くのメーカーと同様に、ダウンサイジングの波に飲み込まれました。とはいえ、実証された効率性を持つドイツ製のエンジンを採用することで、それを優雅にやってのけています。
出典 | Autoweek
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