Der Lada Azimut ist das neue russische SUV mit komplett neuem Design: eine Überraschung von einer Marke, die in der Vergangenheit verankert ist

Wenn wir über Lada sprechen, ist allgemein bekannt, dass es eine Marke ist, die in der Vergangenheit verhaftet geblieben ist und nur ein Modell anbieten kann, den Niva. Dieser wird bald überarbeitet und wird sich dem 21. Jahrhundert leicht annähern, allerdings auf eher indirekte Weise. Über diese Aktualisierung haben wir bereits in einem anderen Artikel gesprochen, doch heute geht es um ein neues Modell, das 2026 auf den Markt kommen wird.

Es handelt sich um den Lada Azimut, ein Modell, das in den Designstudios von AvtoVAZ, dem Mutterkonzern von Lada, entstanden ist. Das Modell ist ein SUV, das preisgünstig sein will und nach Linien gestaltet wurde, die den Europäern in der Regel gefallen. Der Preis dieses Modells könnte bei etwa 29.000 Euro liegen, wobei einige Ausstattungsvarianten möglicherweise bis zu 35.000 Euro erreichen.

Ein schlichtes, aber gefälliges Äußeres

Beim Außendesign hat sich Lada für eine Optik entschieden, die an Modelle wie den Dacia Duster oder den Bigster erinnern könnte. Ein schlichtes, aber attraktives Fahrzeug. Es ist das erste Modell, das die Marke nach dem Ausstieg von Renault aus der Allianz auf den Markt bringt, weshalb es auf dem russischen Markt mit großer Spannung erwartet wird.

Das neue Modell basiert auf derselben Plattform wie die Limousine Vesta, die im Jahr 2015 eingeführt wurde. Es hat eine Länge von 4,42 Metern und einen Radstand von 2,68 Metern. Damit ist es in der Stadt gut zu handhaben und bietet einen großzügigen Innenraum, der fünf Insassen bequem Platz bietet.

Die Front wirkt recht modern, mit dem X-förmigen Design, das wir bereits von anderen Modellen der Marke kennen. Die Scheinwerfer sind in den Kühlergrill integriert und verleihen dem Fahrzeug ein markantes Erscheinungsbild. Die 18-Zoll-Felgen sitzen unter ausgeprägten Radhäusern, und es wurde eine zweifarbige Karosserie gewählt. Am Heck findet sich eine LED-Lichtleiste, die die gesamte Breite des SUV einnimmt, sowie dekorative Elemente, die wie Aluminium aussehen.

Im Innenraum dominiert Schlichtheit. Verbaut wurden zwei 10-Zoll-Bildschirme, einer für die Instrumentierung und einer für das Infotainmentsystem. Letzteres verfügt über Spracherkennung und ein Navigationssystem. Beide wurden von den russischen Unternehmen Sber und Navio entwickelt.

Die Soundanlage umfasst sechs Lautsprecher, außerdem sind eine Rückfahrkamera und schlüsselloser Zugang an Bord. Weitere Ausstattung ist optional erhältlich. Das Panoramadach, eine Zweizonen-Klimaanlage, die elektrische Heckklappe und optionale Kameras für die Peripheriesicht können auf Wunsch ergänzt werden.

Außerdem wurde eine Auswahl an Fahrmodi integriert, von denen einer für das Gelände-Fahren vorgesehen ist.

Motoren ohne Elektrifizierung

Was den Antrieb betrifft, wird das Fahrzeug vorerst nur mit Benzinmotoren erhältlich sein, ohne Elektrifizierung. Es stehen drei Motoren zur Auswahl: ein 1,6-Liter-Motor mit 120 PS, ein 1,8-Liter-Motor mit 132 PS und ein 1,5-Liter-Turbomotor mit 150 PS.

Angetrieben werden die Vorderräder, und das Fahrwerk wurde mit rund 1.000 neuen Bauteilen und Elementen überarbeitet, um die verfügbare Technik zu verbessern.

Ein SUV über den übrigen Modellen von Lada

Der Preis dieses SUV wird der höchste aller Modelle der Marke sein. Zum Vergleich: Der Lada Niva Legend kostet umgerechnet etwa 12.000 Euro, der Lada Niva Travel etwa 15.300 Euro und die Limousine Vesta kostet zwischen 14.500 und 25.000 Euro. Dieses neue Modell wird also das teuerste, aber auch das am besten ausgestattete und modernste sein. Allerdings scheint es aufgrund der aktuellen Lage im Land nicht die Möglichkeit zu geben, Russland zu verlassen.