Der Lotus Emira kommt nach Spanien und bringt neue Preise

Nachdem die Markteinführung in Europa im vergangenen September angekündigt worden war, können wir nun endlich sagen, dass der meistbeachtete Sportwagen aus Hethel nun auch auf dem spanischen Markt erhältlich ist. Er positioniert sich als starke Alternative in seinem Segment und legt, wie es für die Marke Tradition ist, den Schwerpunkt auf Leistung.

Erinnern wir uns außerdem an das Ende der Produktion des Elise, des Exige und des Evora Ende 2021: Die Einführung des Emira ist eine der bedeutendsten Markteinführungen in der Geschichte der Marke. Bald folgen der Evija, das erste vollelektrische Hyperauto des Unternehmens, sowie der Lotus Type 132, das kommende SUV.

Sehr gut ausgestattet

Wie auf den anderen Märkten wird auch der neue Emira in Spanien in der Version First Edition eingeführt. Diese Ausstattungslinie bietet bis zu sechs verschiedene Lackfarben für die Karosserie und ein Designpaket namens Lower Black Pack, das vordere Lufteinlässe, einen Frontspoiler, Schweller und einen Heckdiffusor in glänzendem Schwarz umfasst. Dazu kommen 20-Zoll-Felgen, die ihm ein sehr sportliches Erscheinungsbild verleihen.

Zur Ausstattung: Der Emira verfügt über eine Reihe von Systemen, die ihn zum Lotus mit der umfangreichsten Ausstattung aller Zeiten machen. Dazu gehören LED-Scheinwerfer, elektrisch anklappbare und beheizbare Außenspiegel, Parksensoren, ein Regensensor, ein Infotainmentsystem mit 10,25 Zoll und ein digitales Kombiinstrument mit 12,3 Zoll. Hinzu kommen eine Hochleistungsbremsanlage, die auch lange, intensive Fahrten problemlos bewältigt, und eine adaptive Fahrwerksregelung.

Im Antrieb wird der neue Emira derzeit mit dem aufgeladenen 3,5-Liter-V6 angeboten, der 405 CV leistet und 420 Nm Drehmoment entwickelt. Später folgt der 2.0 Turbo von Mercedes-AMG mit 360 CV und 420 Nm Drehmoment. Beide sind wahlweise mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombinierbar.

Der Preis des Lotus Emira

Zum Preis: Der neue Emira mit V6-Motor kostet in Spanien ab 109.507 Euro. Damit liegt er leicht über dem Cayman GTS oder dem Audi TT RS, was jedoch durch sein auf das reine Fahrerlebnis ausgerichtetes Fahrverhalten und seine Exklusivität gerechtfertigt sein kann.