Der neue De Tomaso P72 wird auf dem Nürburgring abgestimmt

Der neue Supersportwagen von De Tomaso wird auf dem Nürburgring abgestimmt. Nach mehreren Jahren des Wartens nähert sich der De Tomaso P72 endlich der Serienproduktion. Rivalen wie der Ferrari SF90 bekommen bald einen neuen Konkurrenten. Das Unternehmen hinter dem Pantera und dem Mangusta hat angekündigt, dass es einen neuen technischen Partner gefunden hat, der dabei hilft, den De Tomaso P72 in die Produktion zu bringen.

Der neue Partner von De Tomaso ist die Capricorn Group. Dieses Unternehmen hat bereits an Modellen wie dem Porsche 919 LMP1 gearbeitet, der den Gesamtsieg in Le Mans errungen hat. Ziel dieser Partnerschaft ist es, De Tomaso beim Bau des Sportwagens im neuen Werk am Nürburgring zu unterstützen.

Der De Tomaso P72 wird auf dem Nürburgring erprobt

Die Marke hat die Schwierigkeiten eingeräumt, die ihr durch die Pandemie entstanden sind, arbeitete aber daran, den sichersten Weg zu finden. Ursprünglich wollte man den P72 in den Vereinigten Staaten entwickeln, doch eine Reihe von Problemen machte den vorgesehenen Zeitplan zunichte. Daher hat De Tomaso gemeinsam mit Capricorn eine strategische Geschäftsentscheidung getroffen: Es werden Vorserien und Produktionseinheiten des P72 gebaut.

Unabhängig davon verspricht das Unternehmen, dass die bestehenden Partnerschaften der Marke sowie ihre Einrichtungen, Antriebsstrang-Aktivitäten und Initiativen die Präsenz in Nordamerika ausbauen werden. De Tomaso betont, dass diese Entscheidung zudem die Philosophie des unermüdlichen Strebens nach Exzellenz festigt, während das interne Team wächst und zugleich eine neue Partnerschaft eingegangen wird.

Der Präsident von De Tomaso Automobili, Norman Choi, erklärte: „Seit der Wiederbelebung von De Tomaso lag der große Fokus auf dem P72 und seinem Entwicklungsprogramm, das sehr gut vorankommt. Außerdem haben wir in unserer kommerziellen Entwicklung große Fortschritte gemacht und eine solide Grundlage für die künftige Expansion von De Tomaso geschaffen”,

„Heute sind wir stolz, eine neue strategische Partnerschaft anzukündigen, die unsere Philosophie bekräftigt, unsere Kernkompetenzen stärkt und höchste Qualität für unsere zukünftigen Angebote garantiert. Unser P72 wird nicht nur entwickelt, sondern auch auf dem legendären Nürburgring produziert, was unseren Kunden ein unvergleichliches Erlebnis, Qualität und Wert bietet.”

Zusammen mit dieser Ankündigung hat De Tomaso außerdem ein Update zum P72 veröffentlicht. Demnach wurde die ursprüngliche Idee eines Carbon-Chassis zugunsten eines völlig neuen Konzepts verworfen. Dieses Design bietet dem Supersportwagen mehr Kopf- und Beinfreiheit, ohne die äußeren Proportionen zu verändern.

Zu diesem Chassis kommt eine neue Radaufhängungsgeometrie, die die Sicherheitseigenschaften verbessert und die Qualitätsstandards anhebt. Außerdem wurde der Schwerpunkt deutlich abgesenkt. Mit dieser neuen Karosserie bestätigt De Tomaso, dass das Chassis des P72 die jeweiligen Sicherheitsanforderungen der FIA sowie die Homologationsanforderungen übertrifft und über eine Carbon-Monocoque verfügt, die die Insassen schützt, ohne dass ein Überrollkäfig nötig ist.

De Tomaso hat klargestellt, dass der Bau seiner Vorserienprototypen bereits läuft, nachdem die Entwicklung des Serienfahrzeugs abgeschlossen ist. In den kommenden Monaten ist mit dem Debüt dieser Prototypen zu rechnen, gefolgt von den letzten Entwicklungsphasen, Kalibrierung, Validierung und Crashtests des Fahrzeugs.

Sobald dies abgeschlossen ist, wird De Tomaso mit der Fertigstellung des Endprodukts beginnen, und die Auslieferungen sollen in der ersten Jahreshälfte 2023 starten. Es wird erwartet, dass der P72 seine ursprünglichen Antriebswurzeln beibehält und einen 5,0-Liter-V8 mit Ford verwendet, der von Roush auf 700 CV aufgeladen wurde.