Dodge Charger CAPTIV: ein Muscle Car alter Schule mit über 700 CV unter der Haube

In den letzten Jahren haben viele Tuner und Spezialisten legendäre Modelle der Vergangenheit wieder ins Rampenlicht gerückt, allerdings mit einem modernen Touch. Beispiele dafür sind der Emilia GT Veloce, der 993 Speedster Remastered oder der R5 Turbo 3.

Die große Mehrheit dieser Restomods verfügt über einen Elektromotor und verliert damit weitgehend das ursprüngliche Wesen jeder Ikone. Andere Tuner haben jedoch versucht, diese Modelle der Vergangenheit wieder aufleben zu lassen, indem sie ihnen einen Benzinmotor einbauen, der dem Original entspricht, aber in moderner Ausführung, und dabei ihr Erscheinungsbild praktisch unverändert lassen.

Diese Zutaten haben die Jungs von Ringbrothers verwendet, um diesen Dodge Charger CAPTIV zu entwickeln, der für den neuseeländischen Rennfahrer Greg Murphy gebaut wurde.

Die Essenz bewahren

Zunächst wurde dieser Charger CAPTIV in einer Farbe namens Pile Up Yellow lackiert, die zusammen mit zahlreichen schwarzen Elementen eine erhabene Farbkombination ergibt.

Die Karosserie wurde nicht mit anderen Stoßstangen ausgestattet, und es gibt keine weiteren Neuerungen, abgesehen von einem dezenten Diffusor am Heck aus Kohlefaser, der zusammen mit den 5-Speichen-Felgen HRE in Chrom und Schwarz eine zusätzliche Aggressivität verleiht.

Ein sehr aufwendig gestaltetes Interieur

Im Innenraum ist diese Umbauten tatsächlich mit zahlreichen Veränderungen und viel Handarbeit verbunden: Es wurde ein Lenkrad aus Kohlefaser verbaut, das Armaturenbrett und die Mittelkonsole sind mit schwarzem Leder mit gelben Ziernähten bezogen, der Schaltknauf hat die Form eines gelben Balls, und ein modernes Infotainmentsystem sowie ein neues Kombiinstrument vollenden das Gesamtbild.

Nach diesem Überblick über das äußere Erscheinungsbild des Muscle Cars kommen wir nun zum Herzstück: seinem Mopar Hellcat V8, der eine unglaubliche Leistung von etwa 707 CV und 881 Nm Drehmoment entwickelt, kombiniert mit einem von Temec gefertigten Getriebe aus Kohlefaser.

Um den Wagen zum Stehen zu bringen, hat sich Ringbrothers für eine Bremsanlage mit sechs Kolben und gelochten sowie geschlitzten Scheiben entschieden, und die Räder sind mit den bereits erwähnten HRE Performance Wheels bestückt.