Der Porsche 911 Dakar verabschiedet sich mit einem großen Auftritt: mit einem Einzelstück, das von der Abteilung Sonderwunsch entwickelt wurde.

Ohne Ausnahme war jeder Motorsportfan überrascht von der Ankündigung des Lamborghini mit dem Huracán Sterrato, einem echten Supersportwagen, der zum Crossover umgebaut wurde, um auf Schotterpisten unterwegs zu sein. Diese Neuheit hat gewissermaßen einen anderen Supersportwagen in den Schatten gestellt, der ebenfalls diese Wendung vollzogen hat: der Porsche 911 Dakar.

Der Unterschied liegt darin, dass die Überraschung bei der Vorstellung des 911 Dakar nur wenige Tage zuvor vielleicht nicht ganz so groß war, denn die deutsche Marke hatte bereits einen für das Gelände vorbereiteten 911, mit dem sie bei der Ausgabe von 1984 des Rally Paris-Dakar ihren ersten Gesamtsieg errang. Der 911 Dakar entstand damals als Hommage an diesen ikonischen 911 und zwar in einer limitierten Auflage von 2.500 Exemplaren, die bereits produziert wurden. Deshalb möchte die Marke sich nun mit einer weltweit einzigartigen Version von diesem Modell verabschieden.

Wie ihr vielleicht wisst, verfügt Porsche über die Abteilung Sonderwunsch, die die individuellen und exklusiven Wünsche der anspruchsvollsten Kunden umsetzt. Dieser letzte 911 Dakar ist durch diese Abteilung gegangen, da es sich um einen Auftrag eines anonymen Sportwagensammlers handelt. Zweifellos ist dies eine ganz besondere letzte Hommage, die vermutlich nicht gerade günstig ist, wobei ich glaube, dass es seinen künftigen Besitzer wenig kümmern wird.

Dieser außergewöhnliche Porsche 911 Dakar erhielt eine exklusive Lackierung in drei Farbtönen. Wie ihr seht, ist die obere Hälfte der Karosserie in Signalgelb lackiert, während die untere Hälfte in Gentianblau Metallic gehalten ist. Diese beiden Bereiche werden durch eine blaue Linie getrennt, deren Farbton den Namen Lampedusablau trägt, in Anlehnung an die gleichnamige italienische Mittelmeerinsel. Dazu kommen die Felgen in Signalgelb und die Umrandung in Lampedusablau, die sich außerdem als Zierring an den Matrix-LED-Scheinwerfern wiederfindet. Den letzten Kontrast bildet die schwarze Farbe an den Schwellern und am Front- und Heckschutz aus Edelstahl.

Im Innenraum dieses Porsche 911 Dakar begrüßt uns beim Öffnen der Türen eine Projektion des Sonderwunsch-Logos auf dem Boden. Danach erwartet uns ein Innenraum, in dem Schwarz die Hauptrolle spielt, während Speedgelb für den Kontrast an den Nähten der Polsterung oder an den Zierelementen des Armaturenbretts, der Mittelkonsole, des Schalthebels und der Türverkleidungen sorgt. Schließlich findet sich diese Farbe auch in der Stickerei „911 Dakar“ auf den Kopfstützen der Sportsitze Plus.

Im technischen Bereich gibt es keine Überraschungen: Er verfügt weiterhin über den großartigen Biturbo-Sechszylinder-Boxermotor, der eine Leistung von 480 PS und ein Drehmoment von 570 Nm liefert. Er ist mit dem automatischen PDK-Doppelkupplungsgetriebe mit acht Gängen gekoppelt, das die gesamte Leistung an alle vier Räder überträgt. Mit dieser Konfiguration beschleunigt er in 3,4 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine auf 240 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit.

Erwähnenswert ist, dass dieser Porsche 911 Dakar, bevor er an seinen Besitzer übergeben wird, am Eingang des Museums Porsche ausgestellt wird, zusammen mit anderen einzigartigen Ableitungen bekannter limitierter Serien.

Technische Daten dieses Autos

CoupéPorsche 91119 Varianten · ab 157.835 €