Der Porsche 911 Turbo erhält 2025 einen Hybridantrieb

Wir wissen bereits, dass Porsche seine gesamte Strategie überdenkt, um vollständig auf Elektromobilität umzustellen. Das Unternehmen hat seine Erwartungen gesenkt, alle seine Modelle bis 2030 mit Elektromotoren auszustatten, und bereitet mehrere Hybridoptionen vor, während der Markt gerade an Fahrt gewinnt und Elektroautos den erhofften Boom bei den Gesamtverkaufszahlen von Fahrzeugen erreichen.

Der neue Porsche 911 Turbo wird in der zweiten Jahreshälfte 2025 in Produktion gehen, und es wurde angekündigt, dass er einen Hybridantriebsstrang erhält. Zunächst wird diese neue Generation des 911 Turbo denselben Motor wie der Porsche Carrera GTS verwenden, sodass es keine Option mit einem Plug-in-Hybridantrieb geben wird, sondern einen klassischen Hybrid.

Unter den Informationen, die die deutsche Marke enthüllt hat, ist vor allem die Herkunft der Batterien hervorzuheben, die der Porsche 911 Turbo verwenden wird und die der Carrera GTS bereits nutzt. Diese stammen von Varta, einem Unternehmen, das Porsche im vergangenen August mit einer Kapitalspritze von 60 Millionen Euro vor dem Bankrott gerettet hat.

Dieses Modell kann nicht rein elektrisch fahren und reduziert die Schadstoffemissionen pro Kilometer tatsächlich nur geringfügig. Der Motor ist im Doppelkupplungs-Automatikgetriebe untergebracht und sorgt dafür, dass das Ansprechverhalten des Turboladers deutlich schneller wird. Mit diesem Motor steht das volle Drehmoment nach einer halben Sekunde statt nach zwei Sekunden zur Verfügung.

Der Verbrennungsmotor, der den Carrera GTS antreibt und auch das Herzstück des 911 Turbo sein wird, ist ein Sechszylinder-Boxermotor mit 3,6 Litern Hubraum. Er ist mit einem großen Turbolader kombiniert, da er vom Elektromotor unterstützt wird, was die Ansprechzeit verbessert. Die Gesamtleistung des Systems beträgt 532 CV und das maximale Drehmoment 609 Nm.

Doch bei Porsche versichern sie, dass dieser Motor im 911 Turbo abgestimmt wird und eine höhere Leistung bieten wird. Das könnte darauf hindeuten, dass das neue Modell 600 CV erreichen kann, und zwar in der Turbo-Variante, weshalb die Version Turbo S sogar noch mehr haben dürfte.

Der neue Porsche Carrera S

Ein weiteres für 2025 angekündigtes Modell ist der Porsche Carrera S. Dieser wird keinen Hybridantriebsstrang haben und einen Verbrennungsmotor bieten. Allerdings wird der Wechsel der Turbolader eine Leistungssteigerung von 379 CV auf 388 CV ermöglichen.

Technische Daten dieses Autos

CoupéPorsche 91119 Varianten · ab 157.835 €