Der Porsche Cayenne wirkt dank der Arbeit von Mansory noch auffälliger.

Die Veredelungen, an die uns Mansory gewöhnt hat, sind nicht gerade für Zurückhaltung bekannt, eher im Gegenteil. Es genügt, nur wenige Monate zurückzublicken und sich daran zu erinnern, wie der Lamborghini Aventador SVJ anlässlich seines 30. Jubiläums aufgemacht wurde, zweifellos eindrucksvoll. Nun ist die Reihe an einer neuen Veredelung eines der schnellsten und sportlichsten SUVs, wie wir selbst feststellen konnten: dem Porsche Cayenne.

Viele Tuner haben sich bereits daran gewagt, mit der ohnehin sportlichen Optik des Porsche Cayenne zu spielen. Meiner Meinung nach ist die beste die vor einigen Jahren von TechArt umgesetzte, die Tuning und Eleganz zu gleichen Teilen vereint. Doch wenn Mansory sich einem Modell widmet, geht es vor allem darum, mit einem Design Aufmerksamkeit zu erregen, das zweifellos die Handschrift des deutschen Veredlers trägt. Dies ist beim Porsche Cayenne erneut gelungen, mit einem Bodykit für alle Varianten der dritten Generation, einschließlich der Coupé-Version.

Der Carbon spielt bei diesem Bodykit von Mansory für den Porsche Cayenne eine große Rolle, nicht nur wegen des optischen Reizes, sondern auch, weil er die Aerodynamik verbessert, ohne das Gewicht zu erhöhen. So finden sich außen die Verkleidungen der vorderen Lufteinlässe, der Frontsplitter, die Kiemen und die Seitenschweller, die Spiegelgehäuse, Spoiler und Heckdiffusor sowie verschiedene dekorative Verkleidungen in sichtbarem Carbon. Nicht zu vergessen die komplett aus Carbon gefertigte Motorhaube als Markenzeichen von Mansory. Andere Teile wie die Radhäuser und teilweise die Schweller sind in Wagenfarbe lackiert. Abgerundet wird das Ganze durch 23-Zoll-Felgen mit Y-förmigen Speichen in mattschwarzer Lackierung, bereift mit sportlichen Continental Sport Contact 6.

Auch im Innenraum des Porsche Cayenne hat man sich einige Stunden Mühe gegeben, ihm eine persönliche und eigenständige Note zu verleihen. Mansory verwendet verschiedene Lederarten, insbesondere Alcantara, und hat zahlreiche Elemente im Innenraum bezogen. Meist wurde ein 3D-Rautenmuster verwendet, das sich auf dem Armaturenbrett, den Sitzen, den Türverkleidungen und sogar den Fußmatten bzw. dem Boden wiederfindet. Alles ist mit Kontrastnähten in Abstimmung auf die Farbe der Karosserie versehen. Außerdem finden sich, wie könnte es anders sein, Carbon-Einlagen am Lenkrad, am Armaturenbrett und an der Mittelkonsole.

Doch diese Veredelung von Mansory beschränkt sich nicht nur auf die Optik. Auch die Funktionsweise des Motorsteuergeräts wurde beim Porsche Cayenne verändert, und es wurde eine neue Auspuffanlage eingebaut. Dadurch steigt die Leistung des 4,0-Liter-V8-Biturbos auf 700 CV, zusammen mit einem Drehmoment von 900 Nm. So beschleunigt der Porsche Cayenne nun in nur 3,2 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h.