Der Range Rover Evoque Convertible ist endlich offiziell

Nach einer langen Marketingkampagne mit zahlreichen Vorab-Teasern und Werbeaktionen ist der Range Rover Evoque Convertible nun Wirklichkeit.

Damit positioniert sich der Evoque als eines der vollständigsten SUV mit drei verfügbaren Karosserievarianten. Drei- und Fünftürer mit geschlossenem Dach und jetzt, mit dem Himmel als Dach.

Das äußere Erscheinungsbild des Evoque Convertible ist angesichts der langen Zeit, in der die Marke seine Markteinführung mit Prototypen und Werbekampagnen vorbereitet hat, keine Neuheit. Dennoch ist es bemerkenswert, dass ein Hersteller den Schritt wagt und eine zumindest gewagte Version eines seiner beliebtesten Modelle auf den Markt bringt.

Das Äußere ist nichts anderes als ein Dreitürer Evoque, dem das obere Teil abgenommen wurde. Das Verdeck des Evoque Convertible ist ein weiches Stoffdach, das sich elektrisch bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h öffnet und schließt und in einem eigens dafür geschaffenen Fach hinter den Rücksitzen verstaut wird. So bleibt die Silhouette des Convertible klar und ohne störende Wölbungen oder “verdächtige Beulen”. Der Kofferraum fasst 251 Liter.

Im Innenraum sind die Veränderungen minimal. Die meisten Anpassungen betreffen den hinteren Bereich, da dieser nun etwas schmaler ist und steilere Rückenlehnen besitzt. Das ist bei Cabrios üblich, die auf Basis einer bereits bestehenden geschlossenen Karosserie entwickelt wurden. Ansonsten behält der Evoque Convertible das so gelobte Interieur bei, das bei der großen Mehrheit der Öffentlichkeit gut ankommt.

Mechanisch wird der Evoque Convertible mit vielen Motoren der geschlossenen Baureihe erhältlich sein, wobei die schwächeren Versionen jedoch nicht angeboten werden. Außerdem gibt es ihn ausschließlich mit Allradantrieb. Der geschätzte Verkaufspreis beginnt bei 54.700 € für die Variante 2.0L TD4 Diesel 150 CV 4×4 SE.

Quelle | Land Rover

Technische Daten dieses Autos

GeländewagenLand Rover Range Rover Evoque8 Varianten · ab 59.500 €