Der SEAT León überarbeitet seine Modellpalette und führt einen neuen Motor ein

Der SEAT León gehört zu den beliebtesten Fahrzeugen der spanischen Marke, und er steht nun vor bedeutenden Veränderungen, um den Einstieg für alle Kunden, die sich für dieses Modell entscheiden, noch vorteilhafter zu gestalten. Wer einen Händler der Marke aufsucht, um seinen neuen León zu sehen, wird feststellen, dass die Modellpalette überarbeitet wurde, mit dem Ziel, sie zu vereinfachen. Dies gilt auch für die Verbrennungsmotoren.

SEAT hat sich darauf konzentriert, die Modellpalette des León auf die beiden meistgefragten Ausstattungslinien des spanischen Kompaktwagens zu reduzieren, sodass nun nur noch die Ausstattungen Style und FR erhältlich sind. Bereits in der Ausstattung Style ist die Serienausstattung sehr interessant und umfasst unter anderem folgende Elemente:

• EcoLED-Scheinwerfer
• Spurhalteassistent (Lane Assist)
• Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung (Front Assist)
• Geschwindigkeitsregelanlage
• Notrufsystem
• Müdigkeitserkennung
• 7 Airbags
• Kabelloses Full-Link-System mit Android Auto und Apple CarPlay
• Kabelloses Smartphone-Ladegerät
• Infotainmentsystem mit 8,25-Zoll-Touchscreen
• Sportliches, mehrfunktionales Lederlenkrad
• Klimaautomatik

Diese Ausstattung kann gegen einen Aufpreis von nur 250 Euro um das Paket Style XL erweitert und ergänzt werden, das unter anderem den automatischen Einparkassistenten (Park Assist), das digitale Kombiinstrument Digital Cockpit (serienmäßig bei den CNG-Motorisierungen) sowie die Dreizonen-Klimaanlage umfasst.

Eine weitere verfügbare Ausstattung ist der FR, der, wie Sie wissen, auf mehr Dynamik und Sportlichkeit für den SEAT León setzt und in seiner Serienausstattung die oben genannten Elemente sowie folgende ergänzt:

• Full-LED-Scheinwerfer mit unendlicher Heckleuchte
• Adaptives Fahrwerk (Chassis Control)
• SEAT-Drive-Profile-Fahrmodi
• Infotainmentsystem mit 10-Zoll-Touchscreen
• Dreizonen-Klimaanlage

Wie bei der vorherigen Ausstattung kann man die Ausstattung gegen einen Aufpreis von 200 Euro mit dem Paket FR XL erweitern, das Park Assist, Rückfahrkamera, adaptive (ACC) und prädiktive Geschwindigkeitsregelung, automatische Lichtsteuerung, Verkehrszeichenerkennung, Totwinkel-Warner, Querverkehrswarner im Heck sowie das Warnsystem für das Öffnen der Türen für Passagiere umfasst. Gegen weitere 400 Euro Aufpreis lässt sich das Ganze noch mit dem Paket XXL ergänzen, das den Staufolgeassistenten und den Notfallassistenten hinzufügt.

SEAT hat im Zuge dieser Überarbeitung der Modellpalette außerdem bestätigt, dass der León neue Ausstattungspakete mit den Bezeichnungen „XS“ und „XM“ erhalten wird, die in Kürze erscheinen. Diese Pakete sollen den León noch zugänglicher machen, mit günstigeren Preisen als die zuvor beschriebenen Pakete und dennoch einer interessanten Ausstattung.

Auch bei der Mechanik hat SEAT das Angebot vereinfacht, was sich direkt auf die Benzinvarianten auswirkt: Der 150-PS-Block entfällt nun zugunsten des 1.5 TSI mit 130 PS, eine Änderung, die laut Marke der stärker nachgefragten und weiter steigenden Nachfrage nach Letzterem Rechnung trägt. Damit bestehen die Motorisierungen des SEAT León aus den 1.0 TSI mit 110 PS und 1.5 TSI mit 130 PS, beide mit Schaltgetriebe; den Dieseln 2.0 TDI mit 115 PS mit Schaltgetriebe oder dem 2.0 TDI mit 150 PS mit Schalt- oder Automatikgetriebe.

Die umweltfreundlicheren Optionen bleiben unverändert: Es werden weiterhin der CNG-Motor 1.5 TGI mit 130 PS, die Benziner mit Mild-Hybrid-Technologie 1.0 eTSI mit 110 PS und 1.5 eTSI mit 150 PS sowie schließlich die Plug-in-Hybridversion 1.4 e-Hybrid mit 204 PS angeboten. Alle diese Motorisierungen sind mit dem Automatikgetriebe DSG kombiniert.

Technische Daten dieses Autos

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