Der Shelby GT350 kehrt zurück, um den US-Markt zu begeistern

Muscle Cars sind in den Vereinigten Staaten eine Tradition, und obwohl sie derzeit an Boden verlieren und immer weniger Modelle angeboten werden, sind einige nach wie vor präsent und bieten ihre Leistung und ihr Image für Fahrer, die mehr verlangen. Der Shelby GT350 und der Shelby GT350R markieren die Rückkehr dieser beiden Modelle, die mit der Vorstellung dieser beiden Varianten mehr Leistung bieten und ein auffälliges, kraftvolles Image auf dem US-Markt präsentieren wollen.

Sein äußeres Erscheinungsbild verkörpert die ganze Kraft und Präsenz auf der Straße, die nötig sind, damit ein Muscle Car spürbar wird, sobald er auf den Asphalt geht. Vor 60 Jahren wurde der erste Shelby GT350 vorgestellt, und das Modell, das wir heute vor uns haben, bewahrt den Geist dieses Autos und überträgt ihn vollständig ins 21. Jahrhundert.

Technisch bietet der Shelby GT350 Neuheiten. Eine einstellbare Federung, neu gestaltete Stabilisatoren und eine von Borla gefertigte Auspuffanlage markieren die Unterschiede zu früheren Versionen und sorgen für mehr Effizienz. Die 20-Zoll-Felgen sind mit Hochleistungsreifen bestückt, damit das Fahrerlebnis so intensiv wird, wie es verdient.

Vorne fällt eine niedrige Motorhaube aus Aluminium auf sowie ein dreiteiliger Frontspoiler, die zusammen mit einem sehr aggressiven Kühlergrill und einem dezenten Shelby-Emblem einen unverwechselbaren Stil prägen. Am Heck gibt es einen Entenbürzel, und an der Karosserie sind die Streifen zu sehen, die das Modell kennzeichnen.

Optional kann man getönte Scheiben und einen zusätzlichen Heckspoiler wählen, zusammen mit einem Paket aus Teilen aus Kohlefaser. Im Innenraum finden sich mit Leder bezogene Sitze mit dem bestickten Shelby-Emblem. Dieses erscheint auch auf den Fußmatten, auf Plaketten an den Türschwellern, und ein Schild mit der Seriennummer befindet sich am Armaturenbrett. Wer das Schaltgetriebe wählt, kann sich über einen Schaltknauf freuen.

Motor des Shelby GT350

Unter der Motorhaube finden die Käufer einen 5,0-Liter-V8-Block mit 480 CV. Es gibt aber auch eine andere Option, denn er ist außerdem mit einem 3-Liter-Whipple-Turbo erhältlich, der die Leistung auf 810 CV steigert. Welche Motorisierung auch gewählt wird, sie kann mit einem Automatikgetriebe oder einem Schaltgetriebe kombiniert werden, das eine kürzere Schaltwegstrecke bietet.

Was die Stückzahl dieser beiden Varianten betrifft, versichert der Hersteller, dass nur 526 Einheiten verkauft werden, wobei nicht alle für den US-Markt bestimmt sind. Einige werden auch den internationalen Markt erreichen, obwohl noch nicht bekannt ist, wie viele die Grenzen der Vereinigten Staaten verlassen werden. Der Preis der Turbo-Version beginnt bei 109.999 Dollar.

https://youtu.be/wP5oIBY_AWo