Der Subaru WRX STI wird mit zahlreichen Neuheiten zurückkehren, darunter ein neuer Motor

Für Liebhaber von Rallyes und Sportlimousinen war das gegenüberliegende Duo, das der Lancer Evolution von Mitsubishi in allen 10 Ausführungen bildete, und der Impreza WRX STI von Subaru, der später auf die Bezeichnung des Modellnamens verzichtete, der Treffpunkt im Widerstreit zweier rivalisierender Marken, die sich Etappe für Etappe einen Verkauf der Serienvariante streitig machten, aus der ihre Rennwagen hervorgingen, und damit auch einen neuen Kunden.

Die Entwicklung beider Unternehmen bringt den einen in eine komplizierte kommerzielle Lage und den anderen in ein ständiges technologisches Dilemma.

Was Subaru betrifft, die Marke, die die Plejaden in ihrem Emblem trägt, arbeitet seit Jahren daran, sich den Markttrends und zugleich den Umweltanforderungen anzupassen. In beiden Fällen stellt dies die Technologie der Boxermotoren mit zylindrisch gegenüberliegenden, waagerecht angeordneten Zylindern auf die Probe.

Die Tradition der Boxermotoren bei Subaru ist eine Art, die Automobilkultur zu verstehen, sowohl für ihre Mitarbeiter als auch für ihre Kunden, erschwert jedoch zunehmend die Umsetzung der geltenden und künftigen Umweltvorschriften.

Deshalb verabschiedete sich der Subaru WRX STI in seiner letzten Generation vom Block EJ20, dem 2,0-Liter-Turbomotor, der seit fast drei Jahrzehnten das geistige Herz mehrerer Modelle war, wie des Impreza und des Legacy, in die dieser Block erstmals 1989 in seiner stärksten Variante eingebaut wurde, bis zu seiner Weiterentwicklung im WRX STI Final Edition.

Mit einer zunehmend erdrückenden Umweltgesetzgebung müssen sich weniger sparsame Motoren darum bemühen, effizient zu sein, sowohl beim Kraftstoffverbrauch als auch bei der Herstellung und dem Ausstoß von Treibhausgasen.

Sich weiterentwickeln oder verschwinden

Deshalb hängt die Zukunft sowohl von Subaru als auch vom WRX STI davon ab, sich hin zu sparsameren und nachhaltigeren Motoren weiterzuentwickeln.

Obwohl Subaru die Produktion seines Flaggschiffs nie für beendet erklärt hat, haben viele Stimmen und Gerüchte die Zukunft des bestialischsten Impreza infrage gestellt.

Der WRX STI, oder Impreza WRX STI für diejenigen, denen es noch schwerfällt, das untrennbare Duo WRX STI ohne den vorangestellten Impreza zu trennen, ist mehr als eine sportliche Variante eines beliebigen Modells; er ist das Referenzmodell einer Marke.

Auch wenn ihre Verkaufszahlen im Vergleich zu den beliebtesten Modellen gering oder minoritär sind, muss Subaru seinen WRX STI mit einer gewissen Leidenschaft am Leben erhalten und, trotz der heutigen Zeiten, gegen den Strom schwimmen.

Deshalb erreichen uns aus Japan Informationen über den neuen Motor des kommenden Subaru WRX STI sowie der Fahrplan, der bereits einen Termin in einem vorgemerkten Kalender für seine Präsentation hat.

Zunächst wird der Antrieb, den die nächste Generation dieser Sportlimousine verwenden wird, der ebenfalls der Boxer 2.4 Turbo mit Direkteinspritzung sein. Ein Motor, der bereits in den Katalog des Subaru Ascent aufgenommen wurde, des SUV mit bis zu 7 Sitzplätzen, das in Märkten wie den Vereinigten Staaten verkauft wird, wo die japanische Marke sehr beliebt ist.

Dieser Motor mit 2.387 Kubikzentimetern, der im SUV bis zu 264 PS leistet, könnte die künftigen Anforderungen an die Luftschadstoffemissionen erfüllen, CAFE, aus dem Englischen Corporate Average Fuel Emission, also durchschnittliche Unternehmensemissionen von Kraftstoff, und er würde auch die eigene Modifikation durch die Abteilung für die magischen Buchstaben STI akzeptieren, Subaru Tecnica International, um ihn so zu behandeln, dass er die erwartete und typische Reaktion eines Subaru WRX STI liefern kann, wie man versteht, dass er sie haben muss, und zugleich die Effizienz im Kraftstoffverbrauch verbessert.

Anstatt eine Konfiguration als Hybridfahrzeug anzubieten, wie es bereits Referenzmodelle für die Firma wie der Subaru Forester Eco-Hybrid, den wir gefahren sind, mehr als hervorragend übernommen haben, würde der Subaru WRX STI weiterhin zu den wenigen Sportwagen gehören, die ihrem ursprünglichen Konzept treu bleiben, trotz der Weiterentwicklungen, die aus den gesetzlichen Änderungen wie dieser hervorgehen, und die es ermöglichen würden, ein Originalmodell über mehr als 25 Jahre im Verkauf zu halten.

Und so wäre die Einführung des kommenden Subaru WRX STI bereits geplant; das genaue Datum ist noch nicht bekannt, aber es würde irgendwann im Frühjahr 2022 stattfinden, möglicherweise im April dieses Jahres.