Der Tesla Cybertruck kommt nicht nach Europa: Entdecken Sie die Gründe

Wenn Sie auf die Markteinführung des Tesla Cybertruck warten, des batterieelektrischen Pick-ups der US-amerikanischen Marke, haben wir leider schlechte Nachrichten für Sie. Zwar scheinen in den Vereinigten Staaten die Auslieferungen zu beginnen, wenn auch nicht ohne Probleme, doch in Europa ist ein Verkauf in keiner seiner Varianten vorgesehen.

Das ist ein Schlag für alle, die darauf gewartet haben, ein Exemplar dieses elektrischen Pick-ups auf den europäischen Märkten zu kaufen, denn dieses Fahrzeug hat weit über den US-Markt hinaus große Erwartungen geweckt. Doch warum dieses innovative Fahrzeug nicht auf unserem Kontinent verkauft werden kann? Die Gesetzgebung sowie die Sicherheits- und Typgenehmigungsvorschriften liefern die Antwort auf diese Frage.

Probleme bei der Typgenehmigung des Tesla Cybertruck in Europa

Es ist nicht das erste sehnlichst erwartete Fahrzeug aus den Vereinigten Staaten, das mit solchen Problemen konfrontiert ist. Auch der GM Hummer EV musste sich dieser Herausforderung stellen. Bei diesem Modell stellt bereits sein übermäßiges Gewicht ein Hindernis dar. In Europa dürfen Inhaber des Führerscheins der Klasse B nur Fahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse von höchstens 3.500 kg fahren, und der Hummer überschreitet dieses Gewicht. Erforderlich ist der Führerschein der Klasse C, der in den europäischen Ländern nicht so verbreitet ist.

Beim Cybertruck beträgt das Leergewicht 3.100 kg, seine Nutzlast liegt jedoch bei 1.130 kg. Dadurch erreicht seine zulässige Gesamtmasse bis zu 4.230 kg. Damit überschreitet er die mit dem Führerschein der Klasse B zulässige Höchstgrenze bei Weitem. Um ihn sicher zu fahren, wäre der Führerschein der Klasse C notwendig, der das Fahren von Fahrzeugen mit einer zulässigen Gesamtmasse von 3.500 kg erlaubt. Also Lastwagen.

Ein weiterer Grund ist, dass vorstehende Teile einen Radius von 3,2 Millimetern aufweisen müssen. Das ist beim Tesla Cybertruck unmöglich, dessen Karosserie aus 1,4 Millimeter starkem Aluminium besteht. Und der letzte Grund, der nicht der unwichtigste ist, betrifft den fehlenden Markt für Pick-ups in Europa.

Während sie in den Vereinigten Staaten sehr beliebt sind und in vielen Regionen des Landes für Arbeiten im Gelände eingesetzt werden, sind sie sowohl in Spanien als auch im übrigen Europa nicht so attraktiv. Tatsächlich sind die in Europa verkauften Pick-ups deutlich kleiner als die in den Vereinigten Staaten angebotenen.

All dies führt dazu, dass dieser Pick-up, der seit seiner Vorstellung vor mehreren Jahren sehr begehrt ist und dessen Markteinführung in den Vereinigten Staaten sehr lange gedauert hat, nicht verkauft werden kann. Wird er groß genug sein, um sich dauerhaft zu behaupten, sobald er seine Käufer erreicht?