Fiat und Turin arbeiten zusammen, um Plug-in-Hybride mit der Stadt zu vernetzen

Mit dem System der Umweltplaketten werden die Fahrzeuge je nach ihren Emissionen in vier Gruppen eingeteilt. Plug-in-Hybride, die im Elektromodus mit einer Reichweite von mehr als 40 Kilometern fahren können, erhalten die Plakette 0, das heißt, sie gelten als emissionsfrei. Daraus könnte man schließen, dass Fahrer diesen Fahrmodus in der Stadt aktivieren und in Umweltzonen nicht den Verbrennungsmotor nutzen.

Doch das ist nicht immer so, und tatsächlich verursachen Plug-in-Hybride mehr Emissionen als angenommen, weil sie im Hybridmodus oder rein mit dem Verbrennungsmotor fahren. Deshalb hat Fiat ein Projekt gestartet, das den Fahrer warnt, wenn er in eine Umweltzone einfährt, und falls er den Elektromodus nicht aktiviert, schaltet das System ihn automatisch ein.

Automatischer Elektromodus

Das Plug-in-Hybrid-System ermöglicht es dem Fahrzeug, im Elektromodus zu fahren, dafür muss dieser jedoch aktiviert werden. Das System, das Fiat derzeit in der italienischen Stadt Turin testet, entwickelt Fiat gemeinsam mit der Abteilung für Verkehr, Infrastruktur und Mobilität der Stadt Turin, und es erkennt Plug-in-Hybridfahrzeuge, die das elektrische Mobilitätssystem in der Stadt nicht nutzen.

Dieses System kennzeichnet die Umweltzonen in den Städten, und sobald das Fahrzeug eine solche Zone befährt, prüft es den Batteriezustand und schaltet den Elektromotor automatisch zu. Wechselt der Fahrer vom Elektromodus in den Hybridmodus oder in den Betrieb mit dem Verbrennungsmotor, gibt das System eine Warnung aus, damit er wieder in den Elektrofahrmodus zurückkehrt.

Wird die Warnung ignoriert und das Fahrzeug weiterhin auf diese Weise gefahren, sendet das System ein Signal an die digitale Plattform der Stadt Turin. Sobald die Umweltzone wieder verlassen wird, beendet das Fahrzeug automatisch auch den Elektrofahrmodus und fährt wieder mit dem Verbrennungsmotor.

Dieses System befindet sich noch in der Erprobung und wurde dafür in zwei Einheiten des Jeep Renegade 4xe, der Plug-in-Hybrid-Version, installiert. Dieses Modell ist mit dem Geofencing-System ausgestattet, das das Fahrzeug lokalisiert und es mit der Infrastruktur des ITS (Intelligente Verkehrssysteme) in Turin verbindet.

Eine erste Testfahrt wurde mit einem einzigen Jeep Jeep Renegade 4xe durchgeführt, und das zweite Fahrzeug soll in wenigen Wochen in Betrieb genommen werden, sodass Turin die erste Stadt der Welt sein wird, die mit den Fahrzeugen auf ihren Straßen kommunizieren kann. Werden wir das bald auch in anderen europäischen Städten sehen?

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