Dieser Peugeot 205 GTI Restomod vereint das Beste aus Vergangenheit und Gegenwart

Der auf die Restaurierung von Klassikern und Restomods spezialisierte Betrieb Tolman Engineering hat einen der legendärsten Kompaktwagen der 80er-Jahre wieder zum Leben erweckt, den Peugeot 205 GTI. Ein französischer Kompaktwagen, der es mit großen Rivalen wie dem Golf GTI, dem Opel Kadett GSI oder dem Renault 5 GT Turbo aufnahm und dabei nicht wenigen Herzen mit seinem sehr kraftvollen Design, einem wirklich coolen Klang und einem sportlichen Fahrverhalten den Rang ablief, das in seinem Segment als Referenz galt.

Doch nach fast 40 Jahren seit Beginn der Vermarktung wirken die 105 PS seines 1,6-Liter-Saugmotors bei einem Gesamtgewicht von 890 Kilo im Vergleich zu den Leistungswerten der heutigen sportlichen Kompaktwagen gering. Dem möchte Tolman Engineering abhelfen, indem die Leistung gesteigert und die Abstimmung verbessert wird.

Das Wesentliche steckt im Inneren

Das Design bleibt im Vergleich zum Originalmodell nahezu unverändert. Die Jungs von Tolman konzentrieren sich darauf, das Gesamtpaket so weit wie möglich zu verbessern, verändern die Originalität dabei aber so wenig wie möglich: Lediglich die Scheinwerfer wurden durch solche mit LED-Technik ersetzt, die Fensterheber sind jetzt elektrisch, und das Radio mit Kassettenlaufwerk im „Infotainment-System“ wurde durch ein modernes System mit Apple CarPlay und Android Auto ersetzt.

Die größten Neuerungen dieses Restomods finden sich jedoch unter der Haube: Wahlweise lässt sich ein 1.600-cm³- oder ein 1.900-cm³-Motor mit Modifikationen einbauen, der eine Leistung von bis zu 200 CV entwickelt. Möglich machen das eine modifizierte ECU, eine Auspuffanlage aus Edelstahl oder ein Qualife-ATB-Differenzial, das ebenfalls zur Liste der Sonderausstattungen gehört.

Noch verbesserte Dynamik

Beim Fahrverhalten hat der Tolman Edition 205 GTI vor allem in Sachen Stabilität gewonnen: Er verfügt über ein Dämpfersystem von Bilstein, einen eigens für das Modell angefertigten Stabilisator und AP-Racing-Bremsen, die eine deutlich bessere Verzögerung bieten als das Serienbremssystem.

Wie so oft bei solchen Restomods, bei denen man ins Schwärmen gerät, fällt der Preis deutlich höher aus, als man es sich wünschen würde: Bei diesem Modell beläuft er sich auf stolze 55.000 britische Pfund, also umgerechnet etwa 63.800 Euro zum aktuellen Kurs.