Geely kündigt den Verkauf des Elektrotransporters Farizon SV in Europa an

Farizon Auto, die Marke des chinesischen Riesen Geely für den Verkauf von Nutzfahrzeugen, wird ihre Präsenz in Europa mit der Markteinführung des Elektrotransporters Farizon SV ausbauen. Dieses Fahrzeug wurde speziell für die Anforderungen europäischer Flottenbetreiber entwickelt und wird in drei Längen, drei Höhen und mit zwei Batterieoptionen erhältlich sein. Die Markteinführung in Europa beginnt in Großbritannien in der ersten Hälfte des Jahres 2025, und es ist zu erwarten, dass weitere Länder des Kontinents folgen werden, die der Hersteller jedoch noch nicht bestätigt hat.

Der Farizon SV ist ein vollelektrischer Transporter mit beachtlichen Abmessungen und großer Ladekapazität. Das Fahrzeug zeichnet sich durch fortschrittliche Technik und Innovationen aus, die laut Farizon in ihrem Segment marktweit wegweisend sind. Seine Zuverlässigkeit wurde ebenfalls überprüft: Er hat ein umfangreiches Test- und Entwicklungsprogramm mit über anderthalb Millionen gefahrenen Kilometern durchlaufen, um die Einhaltung aller EU-Standards sicherzustellen.

Einer der herausragendsten Aspekte des Farizon SV ist seine individuell angepasste modulare Plattform, die deutliche Verbesserungen beim Laderaum, der Reichweite, dem Fahrverhalten und der Sicherheit bietet. Außerdem verfügt er über die Technologie Cell-to-Pack, die die Kapazität des Batteriepacks um 10 Prozent erhöht, das Fahrzeuggewicht um 4 Prozent senkt und die Steifigkeit des Fahrgestells um 20 Prozent verbessert.

Doch diese Transporter bietet noch weitere Innovationen. Der Farizon SV verfügt über die erste Drive-by-Wire-Plattform mit dualer Redundanz auf dem globalen Transportermarkt, die laut Hersteller den Bremsweg um 10 Prozent verkürzt, die Reichweite um 5 Prozent erhöht und die Lenkreaktion um 300 Prozent verbessert.

Verfügbarkeit in Europa

Zunächst wird der Farizon SV in Großbritannien in drei Längen und drei Höhen erhältlich sein, wobei die genauen Abmessungen der einzelnen Varianten noch nicht bekannt sind. Anfangs wird er mit zwei wählbaren Batteriepacks ausgestattet sein, einem mit 67 kWh und einem mit 83 kWh. Eine dritte Option mit 106 kWh folgt etwas später.

Farizon wurde 2016 gegründet und konzentriert sich auf den Vertrieb emissionsfreier Nutzfahrzeuge. Das Sortiment umfasst neben Transportern auch Lkw und Busse. Die Präsenz von Farizon in Europa war bislang sehr begrenzt, doch das könnte sich mit der Markteinführung von Modellen wie diesem speziell für den europäischen Markt entwickelten Elektrotransporter in Zukunft ändern.