Genesis GV80, das Luxus-SUV aus Korea, das 2020 auf den Markt kommt

Seit fast drei Jahren spricht man nun schon über den Genesis GV80, ein Luxus-SUV der von Hyundai abgespaltenen Marke. Ein Fahrzeug, auf das wir mit Vorfreude warten und für das bereits ein Markteinführungstermin feststeht, denn es wird in Südkorea in einigen Wochen erhältlich sein und anschließend auch auf den internationalen Markt kommen. Das endgültige Design folgt der damals präsentierten Linie, und obwohl für die Serienversion einige Anpassungen vorgenommen wurden, sieht das Fahrzeug so spektakulär aus, wie wir es erwartet hatten.

Der Genesis GV80 wurde von den Designteams aus Südkorea, den Vereinigten Staaten und Deutschland entworfen und soll Liebhabern dieser Fahrzeugklasse aus Asien, Amerika und Europa genau das bieten, was sie suchen. Eine der sichtbarsten Änderungen gegenüber dem Konzeptmodell betrifft den vorderen Kühlergrill. Bei der Serienversion hat man sich für einen größeren und weniger filigranen Grill entschieden als damals zu sehen war.

Dabei wurde die Designlinie beibehalten, die den Stil von Genesis prägt und bereits am Genesis G90 2020 zu sehen war. Das bedeutet, das Fahrzeug ist groß, hat die für diese Marke typische fünfeckige Form und markante Leuchtenbänder, die eine unverwechselbare Lichtsignatur ergeben.

Im Innenraum setzt man auf ein Minimum an physischen Bedienelementen, mit einem Display für die Klimaregelung und einem weiteren für das Infotainmentsystem. Das Instrumentenpanel ist vollständig digital, auch wenn bereits Fotos mit einer traditionellen Instrumentierung aufgetaucht sind. Diese Variante soll jedoch vermutlich nur in Südkorea erhältlich sein. Zumindest vorerst.

Das Zweispeichen-Lenkrad ist ein weiteres auffälliges und prägendes Element des Innenraums. Hervorzuheben ist außerdem ein drehbarer Schaltwähler, der wieder eingeführt wird, nachdem er durch einen klassischen Schalthebel ersetzt worden war. Hinsichtlich der Kapazität wird der Genesis GV80 in einer Ausstattung mit zwei oder drei Sitzreihen erhältlich sein.

Er basiert auf einer eigenen Plattform von Genesis, die sowohl Heckantrieb als auch Allradantrieb ermöglicht und so die Bedürfnisse künftiger Käufer abdecken dürfte. Bei den Motoren ist bislang nur bekannt, welche den koreanischen Käufern zur Verfügung gestellt werden.

Er wird mit drei Antriebsvarianten angeboten, wobei zum Marktstart zunächst nur ein Turbodiesel-V6 mit 3,0 Litern Hubraum verfügbar sein wird, mit 278 CV und einem maximalen Drehmoment von 589 Nm, mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,8 Sekunden. Einige Wochen später kommt ein turbogeladener V6-Motor mit 3,5 Litern Hubraum mit 380 CV und einem maximalen Drehmoment von 530 Nm auf den Markt, der die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h auf 5,7 Sekunden verkürzt.

Eine dritte Option ist ein Turbomotor mit vier Zylindern und 2,5 Litern Hubraum, mit 300 CV und 422 Nm. Es ist noch unklar, ob diese Modelle auch auf den internationalen Märkten angeboten werden, doch es ist möglich, dass diese Antriebe sowohl in Amerika als auch in Europa verfügbar sein werden. Der Preis ist vorerst unbekannt, daher müssen wir uns noch ein wenig gedulden, um die Kosten des neuen koreanischen Premium-SUVs zu erfahren.