Honda wird ein elektrisches Concept Car von der Pekinger Automobilausstellung zeigen

Die Beijing Motor Show oder, wie wir in Spanien sagen würden, der Pekinger Automobilsalon, wird eine der wichtigsten Veranstaltungen des Jahres sein, und das nicht nur wegen der Zahl der im turbulenten und schmerzhaften Jahr 2020 verschobenen oder abgesagten Events, sondern auch, weil es ironisch ist, dass die Automobilbranche ausgerechnet in der Hauptstadt jenes Landes neu startet, in dem die Pandemie ihren Ursprung hatte.

Wie dem auch sei: Von dieser asiatischen Messe aus wird ein weiterer asiatischer Hersteller, diesmal ein japanischer, mit einem neuen Prototyp in China antreten, der die Grundlage für das neue Elektroauto von Honda legen wird.

Da bislang nur das vorliegende Bild veröffentlicht wurde, das diesen Artikel einleitet und in den Mittelpunkt stellt, bleibt nur, bis zum 26. September zu warten, wenn die Präsentationen auf dieser Messe beginnen und wir die Grundzüge des Prototyps kennen, des Autos, das im Elektroangebot von Honda das Modell e ergänzen soll.

Denn das genannte Honda e ist das erste Elektroauto der Marke, ein Kleinwagen, der sich vorerst allein einer Reihe von Konkurrenzmarken stellt, die bestehende Modelle elektrifizieren oder an neuen arbeiten, und gegen die der geflügelte Hersteller sich ordentlich ins Zeug legen muss, wenn ich mir diese scherzhafte Anmerkung erlauben darf.

Angesichts des Gesagten ist es wirklich schwer zu unterscheiden, ob dieser Prototyp eine Limousine oder einen Crossover vorwegnimmt. Es stimmt, dass das Design, wenn man die Leuchten als einziges und klarstes Erkennungsmerkmal nimmt, an Modelle wie den Acura TLX-L von 2017 erinnern kann, den auf der Messe 2017 gezeigten Prototyp, sowie an den spektakulären Sportentwurf Acura Type S, ein weiteres Concept-Modell, das während der Pekinger Automobilausstellung des vergangenen Jahres ebenfalls zu sehen war.

Unabhängig von den Pareidolien, die die Scheinwerfer als Augen und die Vertiefungen der Stoßstangen als Münder deuten, wird der neue Prototyp in 10 Tagen gezeigt werden, und dann werden wir wissen, ob es sich um ein geländetaugliches Fahrzeug oder um eine sehr kantige Limousine mit aggressiv-sportlichem Auftritt handelt, die in jedem Fall über einen Antrieb verfügen wird, der auf der Speicherung und Nutzung elektrischer Energie als einziger und hauptsächlicher Energiequelle beruht.