Honda mostrará um concept car elétrico no Salão de Pequim

O Beijing Motor Show ou, como traduziríamos em Espanha, o Salão do Automóvel de Pequim, será um dos eventos mais importantes do ano, não só pelo número de eventos do género adiados ou cancelados durante este caótico e doloroso ano de 2020, mas porque, sendo na capital da origem da pandemia e, ao mesmo tempo, da China, não deixa de ser irónico que o mundo do automóvel se relance precisamente onde tudo começou.

Seja como for, a partir deste salão asiático, outra empresa asiática, mas, neste caso, japonesa, comparecerá no evento chinês com um novo protótipo que lançará as bases do novo automóvel elétrico da Honda.

Tendo sido publicada apenas a presente imagem que encabeça e protagoniza este artigo, resta aguardar até 26 de setembro, quando começarem as apresentações que se esperam para este salão, para conhecermos as linhas mestras do protótipo do carro que deverá acompanhar no catálogo de automóveis elétricos da Honda o modelo e.

E é que o referido Honda e é o primeiro carro elétrico da marca, um citadino que, para já sozinho, enfrenta um repositório de marcas rivais que eletrificam modelos existentes ou trabalham em outros de nova geração, e contra os quais o fabricante alado tem de se pôr a par, se me permitem a licença jocosa.

Tendo em conta o exposto, é realmente difícil distinguir se este protótipo antecipa um turismo ou um todo-o-terreno. É certo que, tomando os faróis como único e mais esclarecedor traço de identidade, o desenho pode recordar o de modelos como o Acura TLX-L de 2017, o protótipo exposto no salão de 2017, e a espetacular proposta desportiva Acura Type S, outro modelo conceptual também exibido durante o Salão de Pequim do ano passado.

Independentemente das pareidolias que tomam os faróis por olhos e as cavidades dos para-choques por bocas, o novo protótipo será apresentado daqui a 10 dias e, então, saberemos se se trata de um veículo de linhas rústicas ou de um turismo muito anguloso e, por conseguinte, de estilo agressivo e desportivo que, em qualquer caso, disporá de um esquema motor baseado no armazenamento e utilização de energia elétrica como única e principal fonte energética.