EV2 EV3 EV4 EV5 EV6 EV9 PV5 Elektroautos
Kia bietet ein Elektroangebot mit 10 Modellen, 50 Varianten und 400 möglichen Kombinationen
Rafa Guitart @GuitartRafa
3 November 2026
7 min. 
Vom kleinen EV2 über das 7-sitzige SUV EV9 bis hin zur Nutzfahrzeugfamilie PV5 hat Kia ein vollelektrisches Angebot entwickelt, das die wichtigsten Marktsegmente abdeckt, mit Reichweiten von bis zu 632 Kilometern und Schnellladetechnologie.
Zwölf Jahre nach dem Start des Verkaufs von Elektrofahrzeugen in Spanien mit dem Soul EV verfügt Kia über eines der umfangreichsten Angebote des Marktes, bestehend aus zehn Modellen, 50 Varianten und 400 möglichen Kombinationen. Diese Entwicklung hat es ermöglicht, weltweit mehr als eine Million Elektrofahrzeuge zu verkaufen und bis Oktober 2026 in Spanien 25.055 verkaufte Einheiten zu erreichen.
Das Programm umfasst Kia EV2, EV3, EV4, EV4 Fastback, EV5, EV6 und EV9 sowie die Varianten Passenger, Cargo und Chassis Cab der Familie PV5. Insgesamt bieten sie neun Batteriekapazitäten zwischen 42,2 und 99,8 kWh, verschiedene Antriebssysteme und Reichweiten von bis zu 632 Kilometern WLTP. Der Durchschnitt der Versionen mit größter Reichweite, die in die Berechnung von Kia einbezogen werden, liegt bei 534 Kilometern, während die Schnellladezeiten auf bis zu 18 Minuten reduziert werden können.
EV2 und EV3: zwei zugängliche Kompakt-SUV
Der Kia EV2 ist das zugänglichste Modell der Marke. Seine SUV-Karosserie bietet einen Kofferraum mit 362 Litern und Konfigurationen mit vier oder fünf Sitzen. Verfügbar mit Batterien mit Standard- und erweiterter Reichweite, die bei 42,2 kWh beginnen, erreicht er bis zu 444 Kilometer WLTP und ermöglicht es, die Batterie in etwa 29 bzw. 30 Minuten von 10 auf 80 % zu laden. Das Angebot umfasst die Ausstattungen Air, Earth, GT-Line und Black Line, mit einer empfohlenen Preis ab 29.450 Euro, der sich mit den Werbeaktionen und Förderungen auf 20.330 Euro reduziert.
Der Kia EV3 ist 4,30 Meter lang und bietet dank seines Radstands von 2,68 Metern einen geräumigen Innenraum. Der Kofferraum fasst 460 Liter, erweiterbar auf 1.251 Liter. Er verfügt über Batterien mit 58,3 und 81,4 kWh, die beide mit einem Vorderradmotor mit 204 CV und 283 Nm kombiniert sind. Die Version Standard Range ist mit bis zu 436 Kilometern WLTP homologiert, während die Long Range 605 Kilometer erreicht, bei einem kombinierten Mindestverbrauch von 14,9 kWh/100 km.
Der EV3 beschleunigt in der Konfiguration Standard Range in 7,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h mit 17-Zoll-Felgen und benötigt zwischen 29 und 31 Minuten, um die Batterie von 10 auf 80 % zu laden. Sein Preis mit Werbeaktion beginnt bei 24.530 Euro.
EV4 und EV4 Fastback: zwei Optionen und bis zu 632 km Reichweite
Der Kia EV4 erweitert das Elektroangebot der Marke im Segment C mit zwei unterschiedlichen Karosserien, die sich Plattform, Motorisierungen und Batteriekapazitäten teilen, aber unterschiedliche Design- und Funktionslösungen bieten.
Der EV4 mit fünf Türen ist 4,43 Meter lang und hat einen Radstand von 2,82 Metern, mit einem Kofferraum von 435 Litern, erweiterbar auf 1.415 Liter. Seine Karosserie weist einen cW-Wert von 0,26 auf.
Der EV4 Fastback hat die Silhouette einer Limousine mit 4,73 Metern Länge, einem cW-Wert von 0,23 und einem Kofferraum von 490 Litern. Seine optimierte Aerodynamik trägt dazu bei, die höchste homologierte Reichweite des Elektroangebots von Kia zu bieten.
Beide Versionen verwenden Batterien mit 58,3 und 81,4 kWh und einen vorderen Elektromotor mit 204 CV und 283 Nm. Der EV4 erreicht bis zu 625 Kilometer WLTP, während der Fastback diesen Wert auf 632 Kilometer steigert. Die kombinierten Mindestverbräuche betragen 14,6 bzw. 14,3 kWh/100 km. Das Schnellladen von 10 auf 80 % dauert 29 Minuten mit der kleinen Batterie und 31 Minuten mit der größeren Kapazität. Der EV4 hat eine empfohlene Preis ab 38.715 Euro, mit einem beworbenen Aktionspreis ab 24.040 Euro. Der EV4 Fastback beginnt bei 42.765 Euro, die sich mit den vorgesehenen Handelsbedingungen auf 30.250 Euro reduzieren.
EV5: ein elektrisches Familien-SUV
Der Kia EV5 bringt die Elektrotechnik der Marke in das Segment C-SUV, mit einer Karosserie von 4,61 Metern Länge und einem Radstand von 2,75 Metern. Seine Konfiguration setzt auf Wohnlichkeit, mit 1.041 Millimetern Beinfreiheit in den hinteren Sitzen und einem Kofferraum von 566 Litern, erweiterbar auf 1.650 Liter.
Das spanische Angebot umfasst eine Batterie mit 81,4 kWh und einen Vorderradmotor mit 217 CV und 295 Nm. Seine maximale Reichweite erreicht 530 Kilometer WLTP, während die Ausstattung GT-Line 505 Kilometer homologiert, mit kombinierten Verbräuchen ab 16,9 kWh/100 km. Der EV5 beschleunigt in 8,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h, unterstützt eine Anhängelast von bis zu 1.200 Kilogramm mit Bremse und benötigt etwa 30 Minuten, um die Batterie von 10 auf 80 % zu laden.
Verfügbar mit den Ausstattungen Air, Earth und GT-Line beginnt die empfohlene Preis bei 46.070 Euro, mit einem beworbenen Preis ab 36.120 Euro unter Berücksichtigung der von Kia vorgesehenen Aktionen und Förderungen.
EV6 und EV9: 800-Volt-Technik, mehr Leistung und Vielseitigkeit
Der EV6 und EV9 stellen die größten Elektroangebote und die stärksten Leistungen von Kia dar. Beide nutzen eine 800-Volt-Architektur, die Schnellladen mit hoher Leistung ermöglicht, und bieten verschiedene Konfigurationen mit Hecktrieb und Allradantrieb.
Der Kia EV6 ist ein Crossover mit 4,69 Metern Länge und 2,90 Metern Radstand, mit einem Kofferraum von bis zu 490 Litern. Sein Angebot umfasst Batterien mit 63 und 84 kWh und Motorisierungen mit 170, 229 und 325 CV. Die Version Standard Range ist mit 428 Kilometern WLTP homologiert, während der Long Range mit Hinterradantrieb 582 Kilometer erreicht. Die Variante AWD leistet 325 CV und 605 Nm, beschleunigt in 5,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und bietet 522 Kilometer Reichweite. Eines seiner Hauptmerkmale ist die Fähigkeit, die Batterie in nur 18 Minuten von 10 auf 80 % zu laden. Die Versionen Long Range verfügen außerdem über die Funktion V2L, mit der externe Elektrogeräte mit einer Maximalleistung von 3,6 kW versorgt werden können.
Das Angebot umfasst den EV6 GT, eine Hochleistungsvariante mit 650 CV, 770 Nm, einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,5 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h. Seine homologierte Reichweite beträgt 450 Kilometer. Der EV6 hat eine empfohlene Preis ab 48.995 Euro, mit einem beworbenen Aktionspreis ab 36.860 Euro, während der GT vor Rabatten bei 71.090 Euro beginnt.
Der Kia EV9 ist dagegen ein großes SUV mit 5,01 Metern Länge und 3,10 Metern Radstand, verfügbar mit sechs oder sieben Sitzen. Sein Kofferraum fasst 828 Liter bei umgeklappter dritter Sitzreihe und bis zu 2.393 Liter bei umgeklappten beiden hinteren Reihen, je nach Konfiguration.
Das Angebot umfasst Batterien mit 76,1 und 99,8 kWh, mit Hinterradversionen mit 203 oder 218 CV und AWD-Varianten mit 384 CV. Die maximale Reichweite erreicht 563 Kilometer WLTP. Der EV9 ermöglicht es, die Batterie in etwa 20 bzw. 24 Minuten von 10 auf 80 % zu laden, und bietet in bestimmten Versionen eine Anhängelast von bis zu 2.500 Kilogramm mit Bremse. Er hat eine empfohlene Preis ab 85.185 Euro für die siebensitzige Version GT-Line AWD laut der bereitgestellten Preisliste, mit einem beworbenen Aktionspreis ab 63.340 Euro.
PV5: drei Elektrovarianten für Personen- und Warentransport
Die Familie PV5 erweitert die Elektrifizierung von Kia auf den professionellen Transport. Entwickelt auf der speziell für elektrische Nutzfahrzeuge konzipierten Plattform E-GMP.S umfasst sie drei Varianten, die Architektur und Technologie teilen, aber unterschiedliche Anforderungen erfüllen.
Der PV5 Passenger bietet Konfigurationen mit fünf und sieben Sitzen sowie eine Variante für Personen mit eingeschränkter Mobilität. Er ist 4,695 Meter lang und hat einen Radstand von 2,995 Metern. Die Version mit fünf Sitzen bietet einen Kofferraum von 1.330 Litern, erweiterbar auf 3.615 Liter. Sie verfügt über Batterien mit 51,5 und 71,2 kWh, kombiniert mit Vorderradmotoren mit 122 und 163 CV. Die maximale Reichweite beträgt 412 Kilometer WLTP, mit einer Ladeleistung von bis zu 150 kW und einer angegebenen Ladezeit von 30 Minuten von 10 auf 80 %. Die empfohlene Preis beginnt bei 38.755 Euro, mit einem beworbenen Aktionspreis ab 29.040 Euro.
Der PV5 Cargo ist auf den Gütertransport ausgerichtet, mit einem Laderaum von 4.420 Litern, entsprechend 4,42 Kubikmetern, und einer maximalen Ladelänge von 2.255 Millimetern im unteren Bereich. Die Nutzlast beträgt 795 Kilogramm in der Version Medium Range und 695 Kilogramm in der Long Range. Mit denselben Batterien und Leistungen wie der Passenger ist er mit bis zu 416 Kilometern WLTP homologiert und lädt die Batterie in etwa 30 Minuten von 10 auf 80 %. Die empfohlene Preis beginnt bei 39.900 Euro, mit einem beworbenen Aktionspreis ab 28.120 Euro.
Der PV5 Chassis Cab vervollständigt das Angebot als Basis für professionelle Umbauten. Er verfügt über einen Vorderradmotor mit 122 CV und eine Batterie mit 51,5 kWh, mit einer WLTP-Reichweite von 182 Kilometern in der angegebenen Konfiguration. Sein technisch zulässiges Gesamtgewicht beträgt 2.650 Kilogramm und er unterstützt Ladungen mit bis zu 150 kW.
Technische Daten der Autos in diesem Artikel
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