Leapmotor erweitert seinen Katalog für den chinesischen Markt mit seinem ersten Van

Der neue Van von Leapmotor mit sieben Sitzen für den chinesischen Markt, mit der Bezeichnung D99, positioniert sich als Premium-Option und wird sowohl mit rein batterieelektrischem Antrieb (BEV) als auch mit Reichweitenverlängerer (EREV) erhältlich sein. Die Auslieferungen beginnen am 20. Juli.

Der D99 kostet auf dem chinesischen Markt ab 249.800 Yuan, was zum aktuellen Wechselkurs etwa 32.250 Euro entspricht. Dieser Preis siedelt ihn in einem relativ hohen Segment an. Die Topversion erreicht 319.800 Yuan – rund 41.300 Euro. Ob das Fahrzeug auch auf anderen Märkten außerhalb Chinas angeboten wird, ist bislang nicht bestätigt.

Mit einer Länge von 5,28 Metern, einer Breite von 2 Metern, einer Höhe von 1,88 Metern und einem Radstand von 3,11 Metern bietet der D99 einen großzügigen Innenraum. Er ist in sechs Ausstattungsvarianten erhältlich: drei für jede Antriebsart – Enjoy, Smart und Flagship.

Wichtigste technische Daten

Die elektrische Allradversion basiert auf einer 1.000-Volt-Architektur und verfügt über eine von CATL gelieferte 115-kWh-Batterie. Diese „Super-Hybrid“-Batterie kombiniert Zellen der Chemie NMC und LFP, dank derer das Fahrzeug im CLTC-Zyklus mit einer Ladung bis zu 700 km weit fahren kann. Seine beiden Elektromotoren liefern zusammen eine Leistung von 410 kW.

Die EREV-Version nutzt dagegen ein 800-Volt-System, eine 80,3-kWh-Batterie und einen Allradantrieb mit 300 kW, und bietet im rein elektrischen Modus bis zu 480 km Reichweite. Laut Hersteller können beide Versionen in etwa 15 Minuten von 30 auf 80 Prozent geladen werden.

Optisch setzt Leapmotor auf ein klares, modernes Design mit nahezu quadratischen Scheinwerfern, die durch einen horizontalen Lichtstreifen verbunden sind. Es gibt seitliche Schiebetüren und ein großes Panoramadach. Erhältlich ist der Wagen in fünf Außenfarben: Fotoelektrisch Weiß, Flüssigsilber, Chenjing Blau, Skyscape Grau und Metallic Schwarz.

Der Innenraum setzt vor allem auf Technik. Ein großes, frei schwebendes Zentraldisplay dominiert das Armaturenbrett, ergänzt durch ein digitales Kombiinstrument und einen Unterhaltungsbildschirm an der Decke für die Fondpassagiere. Zudem bietet der Wagen verschiedene Sitzkonfigurationen, um sich unterschiedlichen Platz- und Komfortbedürfnissen anzupassen.