Manhart RQ900, die Version, die den Audi RS Q8 zur Bestie macht

Wenn du den Audi RS Q8 gesehen hast, weißt du bereits, dass es sich um ein leistungsstarkes, aktives und sehr interessantes Auto handelt. Wenn du aber eine wirklich starke Version dieses Modells suchst, solltest du dir die Variante des deutschen Tuners Manhart genauer ansehen. Der Manhart RQ900 ist diese leistungsstärkere und attraktivere Variante, damit wir eine größere Leistung und eine bessere Performance dieses Modells genießen können.

Diese Variante wurde letztes Jahr angekündigt, doch erst in diesem Juli wurde sie fertiggestellt, und das Personalisierungsunternehmen hat diese Version schließlich vorgestellt, damit sie in die Garagen all derer gelangen kann, die sie genießen möchten. Die Eigenschaften machen ihn dem Lamborghini Urus ebenbürtig und erlauben ihm sogar, ihn mit einem interessanteren Außendesign zu übertreffen.

Ein kraftvoller Motor

Der Motor des Audi RS Q8 ist ein Biturbo-V8 mit 4,0 Litern Hubraum. Er leistet 600 PS und ein maximales Drehmoment von Nm, doch Manhart hat diese Werte weiter gesteigert. Der Manhart RQ900 erreicht eine Höchstleistung von 918 PS und ein maximales Drehmoment von 1.180 Nm. Es gibt weitere Versionen von ABT Sportsline, Mansory und MTM, doch keine erreicht diese Werte. Nur eine Umrüstung übertrifft diese, und zwar die von Wheelsandmore, die erstaunliche 996 PS erreicht.

Diese Umrüstung wurde durch die Neuprogrammierung der ECU, einen Lufteinlass aus Carbon von Eventuri, einen selbst entwickelten Ladeluftkühler, ein eigenes Performance-Kit und Sportfallrohre mit 200-zelligen Katalysatoren ermöglicht. Auch das Getriebe wurde angepasst, um das beträchtliche Drehmoment zu beherrschen, allerdings gibt es keine Angaben zur Leistung.

Es wird erwartet, dass er in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h erreicht.

Aggressiveres Exterieur

Subtilität ist bei dieser Variante nicht besonders ausgeprägt. Das Exterieur verfügt über Anbauteile, die das Erscheinungsbild ebenso stark betonen wie der Motor seine Eigenschaften. Zu sehen sind unter anderem die neuen Seitenschweller, der Frontsplitter, breitere Kotflügel, ein doppelt so großer Heckspoiler und ein breiterer Diffusor. All das verleiht ihm ein intensiveres und kraftvolleres Aussehen.

Die Auspuffanlage wurde durch eine andere mit einem Vierrohr-System mit Carbon- oder Keramikbeschichtung ersetzt, die aktive Klappen besitzt und aus Edelstahl gefertigt ist. Die Manhart-Felgen Classic Line haben 24 Zoll, sind schwarz mit goldenem Rand und bringen eine Farbakzent, der sich auch an anderen Stellen des Fahrzeugs wiederfindet.

Auch das Fahrwerk wurde ersetzt, mit einer um 30 bis 40 mm tieferen Version, und es besteht die Möglichkeit, andere Bremsen als die serienmäßigen Carbonbremsen des Audi RS Q8 zu wählen.

Auch im Innenraum wurden Änderungen vorgenommen, damit Fahrer und Insassen das Gefühl haben, in einem anderen Fahrzeug zu sitzen. Die goldenen Zierelemente harmonieren mit dem Exterieur, und es gibt Fußmatten und weitere typische Manhart-Details, die diese Variante deutlich von jeder anderen unterscheiden.

Ein Preis, der den Verbesserungen entspricht

Der Audi RS Q8 ist ein teures Auto, doch mit dieser Umrüstung steigt der Preis deutlich. Man kann zwar nur einzelne Modifikationen wählen, doch das komplette Paket ist für etwa 67.500 Euro erhältlich. Und das bezieht sich nur auf das Paket, sodass der endgültige Preis einschließlich des Autos bis zu 320.000 Euro erreichen kann. Man kann sich allerdings auch für einige der Außenverbesserungen entscheiden und die Motorcharakteristik beibehalten. Dasselbe kraftvolle Erscheinungsbild, aber mit den ohnehin beachtlichen Eigenschaften des Serienfahrzeugs. Das ist gar nicht schlecht.