Mansory Venatus Coupé EVO C, exklusive limitierte Edition für ein Projekt, das vor drei Jahren entstand

Vor etwa drei Jahren, genauer gesagt Ende 2019, beschlossen die Ingenieure bei Mansory, den Stier bei den Hörnern zu packen, und das im wahrsten Sinne des Wortes, denn das nächste Projekt sollte einen Lamborghini zum Hauptdarsteller haben, und zwar keinen Geringeren als den Urus, das Modell, mit dem die italienische Marke offiziell in den SUV-Markt einstieg, und ihm einen durch und durch radikalen Anstrich im reinsten Stil des deutschen Tuners verpassen.

Dieses Projekt trug den Namen Venatus EVO S. Und nun, einige Jahre später, hat Mansory dieses Projekt wieder aufgegriffen, um uns den neuen Venatus Coupé EVO C zu präsentieren, noch radikaler und überraschender und mit dem unverwechselbaren Siegel von Mansory. Ein sehr exklusives Projekt, bei dem man Glück haben muss, wenn man eines davon jemals auf der Straße sieht, denn es sind lediglich acht Einheiten weltweit geplant.

Das Projekt für den Venatus Coupé EVO C ist weit mehr als ein ästhetisches und aerodynamisches Kit. Es handelte sich um ein Vorhaben, das eineinhalb Jahre in Anspruch nahm. Und wenn man genau hinschaut, wird auch die Karosserie des Lamborghini Urus umgestaltet: Aus dem viertürigen SUV wird ein zweitüriges SUV-Coupé. Daher auch die Bezeichnung, die es noch exklusiver macht, zumal die Stückzahl so gering ist.

Dafür begann Mansory damit, die vier Türen zu entfernen, die der Urus serienmäßig besitzt, um anschließend die B-Säule um 200 Millimeter nach hinten zu versetzen. So entsteht genügend Platz für die neuen Türen, die natürlich in der Länge zunehmen, um ein besseres Ein- und Aussteigen zu ermöglichen. Außerdem wurden die mechanischen und gestalterischen Änderungen selbstverständlich unter Beibehaltung des Design- und Technikniveaus des Herstellers umgesetzt.

Nach der Umwandlung des Urus zum Coupé folgt die Montage des ästhetischen und aerodynamischen Kits, das, wie bei Mansory üblich, auffällig ausfällt. Die neue Front behält die Linien des Kits des Venatus EVO S bei, ergänzt jedoch neue aerodynamische Elemente an den riesigen Lufteinlässen sowie kleine Flügel vor dem oberen Bereich der verbreiterten vorderen Radhäuser. Ein weiterer großer Unterschied zum Venatus EVO S zeigt sich an der Seite des Venatus Coupé EVO C mit markanteren Seitenschwellern und großen seitlichen Lufteinlässen. Diese sorgen für mehr Präsenz am Heck, wobei dieses angesichts des aufwendigen Heckdiffusors und der beiden Heckspoiler eigentlich keine zusätzliche Betonung benötigt. Den krönenden Abschluss bilden die Felgen „YN.5D“, die vom Venatus EVO S übernommen wurden.

Im Innenraum des Venatus Coupé EVO C bietet Mansory zahlreiche Farben, Lederarten, Stoffe und Einlagen aus Carbonfaser zur Auswahl. Wie zu erwarten, verfügen die Sitze über einen Mechanismus, der das Ein- und Aussteigen zu den hinteren Plätzen erleichtert. Dort gibt es zwei Sitzplätze mit einer individuell konfigurierbaren Mittelkonsole. Das Siegel von Mansory zeigt sich außerdem in Details wie den individuell gestalteten Sicherheitsgurten, den Fußmatten oder dem Dachhimmel, in den verschiedene LEDs für eine Beleuchtung integriert wurden.

Wie zu erwarten, geht dieses Designfeuerwerk mit Änderungen am Antrieb einher: ein V8 mit 4.000 ccm, der mit den nötigen Anpassungen und einer vollständigen Hochleistungsabgasanlage auf 900 CV gebracht wird, zusammen mit einem gewaltigen Drehmoment von 1.100 Nm. Diese Werte ermöglichen einen Sprint auf 100 km/h in beeindruckenden 2,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 323 km/h.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverLamborghini Urus3 Varianten · ab 265.895 €