Marangoni setzt auf den Alfa Romeo Giulietta

Marangoni, Spezialist für Alfa Romeo, hat gerade sein neuestes Projekt vorgestellt, für das er niemand Geringeren als den neuen Alfa Romeo Giulietta als Basis genommen hat. Bei diesem neuen Projekt wollte der Tuner selbst, wie er erklärt, eine mögliche GTA-Version des Giulietta andeuten, was die Besitzer dieses großartigen Modells sicherlich begrüßen werden.

Unter den Neuerungen dieses Modells hast du sicher bereits das neue Karosseriekit bemerkt, das deutlich sportlicher und aggressiver wirkt. Dieses Kit steht diesem neuartigen Alfa zweifellos sehr gut, zumindest bis man sich das Heck ansieht, wo Marangoni einen praktisch rennsporttauglichen Diffusor montiert hat, der dem Heck des Giulietta keinen Gefallen tut.

Um dieses ganze Paket an Verbesserungen abzurunden, hat der italienische Tuner außerdem neue Leichtmetallfelgen Barracuda mit 19 Zoll montiert , auf die M-Power-iGreen-Reifen mit grüner Säurefarbe aufgezogen sind. Das fällt sofort ins Auge, sobald man dieses Auto betrachtet.

Schaut man sich dann den Innenraum an, geht die Überraschung weiter: Die Sitze sind in Alcantara bezogen, in derselben Farbe wie die Reifen, und es gibt Einlagen aus Carbon. Außerdem wirst du sicher die Integration einer Halterung für das iPad von Apple bemerken oder sogar einen Elektro-Scooter SegWay i2 mit 38 km Reichweite.

Bis hierhin ist alles sehr gut und sehr auffällig, aber … wo bleibt das Sahnehäubchen? Das Sahnehäubchen, und praktisch das Einzige, was an diesem Projekt wirklich gut ist, ist die Arbeit am 1,8-Liter-Motor, der in diesem Modell steckt. Unter anderem wurde der Turbo gewechselt, das Steuergerät neu programmiert und sogar die Auspuffanlage verändert. Alles mit dem Ziel einer Endleistung von 286 PS.

Um eine solche Leistung zu beherrschen, hat Marangoni neue Bremsscheiben aus Verbundwerkstoff und leistungsstarke Bremssättel an der Vorderachse montiert. Nach diesem neuen Bremssystem zeigt der Giulietta von Marangoni eine neue Federung von KW, die das Fahrzeug um 4 cm absenkt.

Via | autoblog