Marangoni aposta no Alfa Romeo Giulietta

Marangoni, especialista em Alfa Romeo, acaba de apresentar o seu mais recente projeto, para o qual tomou como base nada menos que o novo Alfa Romeo Giulietta. Neste novo projeto, segundo declara o próprio preparador, quiseram antecipar uma possível versão GTA do Giulietta, algo que, sem dúvida, os proprietários deste excelente modelo vão apreciar.
Entre as novidades deste modelo, certamente já terás reparado no novo kit de carroçaria muito mais desportivo e agressivo, um kit que assenta muito bem a este novo Alfa, muito bem até olharmos para a traseira, onde a Marangoni instalou um difusor praticamente de competição que não faz qualquer favor à traseira do Giulietta.

Para completar todo este conjunto de melhorias, o preparador italiano instalou umas novas jantes de liga Barracuda de 19 polegadas, envolvidas em pneus M-Power iGreen com coloração verde ácido, algo que salta à vista assim que pousamos o olhar neste carro.
Agora, se entrarmos no interior, a surpresa continua com uns bancos estofados em Alcântara da mesma cor dos pneus, bem como inserções em fibra de carbono. Por outro lado, certamente apreciarás a integração de um suporte para o iPad da Apple ou, até, uma trotinete elétrica SegWay i2 com 38 km de autonomia.
Até aqui tudo muito bem e muito chamativo, mas… onde está a cereja no topo do bolo? Pois a cereja, e praticamente a única coisa boa do projeto, é o trabalho feito no 1.8 litros que equipa este modelo, ao qual, entre outras coisas, se mudou o turbo, se reprogramou a centralina e até se modificou o sistema de escape. Tudo para alcançar uma potência final de 286 cavalos.

Para controlar tamanha potência, a Marangoni instalou novos discos de material compósito e pinças de grande potência no eixo dianteiro. Após este novo sistema de travagem, o Giulietta da Marangoni revela uma nova suspensão assinada pela KW, que reduz a altura do modelo em 4 cm.
Via | autoblog
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros