Mercedes-Benz setzt mit seiner neuen elektrischen Limousine CLA auf Effizienz

Mercedes-Benz scheint schon seit einiger Zeit klar zu sein, dass die Effizienz das Wichtigste ist, was eine elektrische Limousine großartig macht. Der Vision EQXX wurde so konzipiert, dass er mit einer einzigen Ladung mehr als tausend Kilometer schafft, was ihn zu einem der Elektrofahrzeuge mit der größten Reichweite im Straßenverkehr macht.

Ein Erfolg, der nicht auf dem einfachen Weg erzielt wurde, einen Akkupack mit enormer Kapazität zu integrieren, was das Fahrzeuggewicht stark erhöhen würde, sondern auf einem deutlich komplexeren Weg: Das Gewicht wurde bis ins kleinste Detail reduziert und die Aerodynamik verbessert, um die Effizienz zu steigern. Nur auf diese Weise ist es gelungen, den Energieverbrauch dieses Prototyps unter 10 kWh pro 100 km zu senken.

Mit all dem, was aus diesem Projekt gelernt wurde, bereitet sich der deutsche Hersteller darauf vor, in naher Zukunft eine neue Generation von Elektromodellen auf den Markt zu bringen, die sich gerade durch ihre Effizienz auszeichnen werden. Das erste davon wird eine neue elektrische Limousine der CLA-Klasse sein.

Das wissen wir bisher über die kommende neue CLA-Limousine

Obwohl das endgültige Design des Fahrzeugs noch nicht offiziell vorgestellt wurde, hat die Marke bereits einige vielversprechende Details zu seiner Effizienz preisgegeben. Laut Hersteller wird dieser neue CLA voraussichtlich das effizienteste Serien-Elektrofahrzeug auf dem Markt sein, mit einem Energieverbrauch von unter 12 kWh pro 100 gefahrenen Kilometern.

Dieser Erfolg ist besonders bemerkenswert, wenn man bedenkt, dass der elektrische CLA keine exklusive Plattform für diese Fahrzeugart verwenden wird, sondern die neue modulare Plattform von Mercedes-Benz mit der Bezeichnung MMA nutzt, die sowohl für Elektro- als auch für Hybridfahrzeuge angepasst werden kann. Eine Entscheidung, die normalerweise mit einigen Kompromissen verbunden ist, bei der Mercedes-Benz in diesem Fall aber offenbar ein außergewöhnliches Gleichgewicht erreicht hat.

Diese neue MMA-Plattform umfasst außerdem bemerkenswerte Neuerungen, darunter eine 800-Volt-Elektroarchitektur, die die Ladezeiten deutlich verkürzt. Laut dem deutschen Hersteller ist es an einem ultraschnellen Gleichstrom-Ladepunkt möglich, in nur 10 Minuten zusätzliche 300 Kilometer Reichweite zu laden.

Der elektrische CLA wird mit einem Heckantrieb von rund 200 kW ausgestattet sein, und die Modelle mit AWD 4MATIC erhalten zusätzlich einen 80-kW-Motor an der Vorderachse. Diese Motoren wurden außerdem von Mercedes-Benz selbst entwickelt und nicht von einem Drittanbieter, weshalb sie nur in Modellen der Marke erhältlich sein werden.

Hybridversionen ebenfalls in Planung

Dass die neue MMA-Plattform, wie bereits erwähnt, auch für Hybridmodelle genutzt werden kann, ermöglicht es Mercedes-Benz, den CLA auch mit diesem Antriebssystem anzubieten. Diese Hybridmodelle kombinieren die neuen ICE-FAME-Motoren von Mercedes-Benz mit einem automatischen Doppelkupplungsgetriebe mit acht Gängen, das einen integrierten Elektromotor enthält. Dieses 48-Volt-Hybridsystem ermöglicht unter bestimmten Bedingungen das rein elektrische Fahren dank einer 1,3-kWh-Batterie.

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Wenn alles nach Plan verläuft, wird die neue CLA-Limousine im Jahr 2026 auf den Markt kommen. Noch ist allerdings nicht klar, ob zunächst sowohl die Elektro- als auch die Hybridversionen angeboten werden oder ob es bei einer der beiden Varianten zu einer leichten Verzögerung kommt. Außerdem wird erwartet, dass der deutsche Hersteller anschließend zwei SUVs auf Basis derselben Plattform auf den Markt bringt.