MTM bereitet den Audi S6 mit 555 CV vor

In den letzten Jahren hat der deutsche Tuner MTM für Audi eine ähnliche Rolle gespielt wie Brabus für Mercedes-Benz oder Alpina für BMW. Eine Firma, die kein Modell der Vier-Ringe-Palette ausgelassen hat und ihren Kunden einen zusätzlichen Hauch von Sportlichkeit und Exklusivität bietet. Diesmal hat sie eine Reihe optischer und mechanischer Änderungen am Audi S6 Sedan umgesetzt.

Für Audi gibt es noch keine Limousinenvariante des RS6, daher haben die Jungs von MTM beschlossen, ihre eigene Version auf Basis des S6 mit 420 CV zu entwickeln. Dazu haben sie eine Neuprogrammierung des Steuergeräts, eine Erhöhung des Ladedrucks der Turbolader und schließlich eine Änderung der Auspuffanlage vorgenommen.

Mit diesen Modifikationen leistet der Audi S6 von MTM an allen vier Rädern 555 CV, 5 weniger als der RS6, und 700 Nm, Werte, mit denen der Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,2 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h möglich sind, gegenüber 250 km/h bei der Serienversion des Händlers.

Optisch sind die Veränderungen an dieser Limousine minimal. Hervorzuheben sind leichte Aluminiumfelgen MTM Bimoto mit neun Speichen, straffere Federungen, die die Bodenfreiheit des Fahrzeugs verringern, sowie ein von Brembo signiertes Bremssystem.

Die Leistungssteigerung kostet 3.791 € und dazu kommen 1.737 €, wenn man sich für das Fahrwerks-Kit entscheidet.

Die Fahrleistungen beeindrucken, aber noch mehr die des Mercedes-Benz E 63 AMG S-Model oder des Porsche Panamera Turbo S. Mit Letzterem hat der Audi viele Gemeinsamkeiten. Meiner Meinung nach bleibt das Hauptproblem das Gewicht. Es nützt nichts, die Leistung um über 130 CV zu steigern, wenn man ein Auto hat, das auf der Waage fast zwei Tonnen wiegt. Vorrangig wäre es, dieses Thema zu lösen und sich erst danach um den Motor zu kümmern, den einfachen Teil von Tuningmaßnahmen.

Quelle | MTM