Dieser BMW Alpina B7 Turbo stammt aus einer Zeit, in der Limousinen einem Porsche 911 ordentlich einheizen konnten

Alpina hat eine lange und ruhmreiche Geschichte darin, BMW in Raketen zu verwandeln, und dieser BMW E28 B7 Turbo ist keine Ausnahme. Tatsächlich zählt er zu den seltensten klassischen Super-Limousinen, die je gebaut wurden, und einen zu finden ist ein Grund zum Feiern.

Das Exemplar des Alpina B7 Turbo ist eines von 278 gebauten Fahrzeugen und ist laut Angaben mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet, wie man auf der Website von Enthusiast Auto Group sehen kann, wo der Wagen zum Verkauf steht. Lass dich von der Plakette B7 nicht täuschen, denn Alpina hat sie erst später an Fahrzeugen vergeben, die auf der 7er-Reihe des bayerischen Herstellers basieren.

Die Anzeige berichtet weiter, dass dieser Alpina B7 Turbo außerdem das Ausstellungsfahrzeug auf der Tokyo Motor Show im Jahr seines Debüts war. Der Wagen in Schwarz-Blau-Metallic lebte bis 2015 in Japan, bevor er importiert und in den Vereinigten Staaten vollständig zugelassen wurde.

Die Leistung stammt von einem 3,5-Liter-Sechszylindermotor (Code B7 / 3 für die Kenner der deutschen Marke), den Alpina deutlich verbessert hat, unter anderem mit leichten Kolben, einem modifizierten Zylinderkopf, anderen Nockenwellen, einer neu programmierten Motronic-Einspritzung, einer Hochleistungsauspuffanlage und natürlich einem Turbolader. Alpina gab nicht weniger als 325 CV und 520 Nm maximales Drehmoment an, was für eine Limousine dieser Epoche schlicht atemberaubend war.

Alpina B7 Turbo, ein Juwel, bei dem dir die Haare zu Berge stehen werden

Diese getunte Limousine beschleunigt in etwa 6,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während die Höchstgeschwindigkeit bei 262 km/h liegt. Nach heutigen Maßstäben sind das bescheidene Werte, doch damals kaute der Alpina B7 Turbo einen Porsche 911 durch und spuckte ihn hinten wieder aus, als ginge ihn das nichts an.

Weitere technische Änderungen umfassten einen Alpina-Ölkühler, ein Sperrdifferenzial, einen größeren Tank, größere Bremsen und einen Satz gestufter 17-Zoll-Felgen. Das Auto ist außerdem mit der seltenen und voll funktionsfähigen Klimaanlage von Alpina ausgestattet sowie mit einem verstellbaren Ladedruckregler am Armaturenbrett aus den 80er-Jahren. Der Zustand dieses Exemplars wird als hervorragend beschrieben, da sein Besitzer bei der Wartung nicht gespart hat. Der Kilometerzähler zeigt lediglich 59.345 Meilen, also umgerechnet 95.506 Kilometer.

Super-Limousinen hätten die Höhen von heute nie erreicht, wenn es nicht Verrückte wie Alpina gegeben hätte, die damals ihre Magie entfalteten. Deshalb verdient dieser B7 Turbo all die Liebe, die er bekommen kann. Willst auch du ihn in deiner Garage haben? Wir suchen bereits einen Platz für ihn, um ihn mit viel Liebe zu pflegen.