Pariser Automobilsalon 2012: Porsche

Die Wahrheit ist, dass man in der letzten Woche von einem wahren Arsenal an Neuheiten von Porsche auf dem Pariser Automobilsalon gesprochen hatte. Nachdem ich gestern den Panamera Sport Turismo kennengelernt habe und feststellen musste, dass die deutsche Marke nichts wirklich Neues mitgebracht hat, bin ich doch ein wenig ernüchtert. Der 911 Carrera 4/4S, der Boxster, der Cayenne S Diesel und der soeben erwähnte Kombi waren die Beiträge der Marke in der französischen Hauptstadt.

Die neue Generation des 911 wirkt live weitaus beeindruckender als auf Fotos, und das gilt umso mehr für die Allradvariante, wie sie in Paris ausgestellt war. Die Leuchtenleiste an der Heckpartie, die die Rückleuchten verbindet, ist ein Merkmal, das sie von den Heckantriebsvarianten unterscheidet. Obwohl der 911 und der Boxster zweifellos die repräsentativsten Fahrzeuge der Marke sind, hat sich die internationale Presse vor allem auf die beiden jüngsten Neuheiten von Porsche konzentriert, ihre Modelle für Reisen.

Dank einer Vorabveröffentlichung konnten wir bereits gestern die ersten Daten und Bilder des Panamera Sport Turismo sehen. Heute haben wir ihn live gesehen, mit allen Fotos und Informationen zu seinem neuen Antriebssystem.

Wie die Hybridmodelle von Porsche setzt auch dieser auf einen aufgeladenen Benzin-V6 mit 333 PS. Ergänzt wird er durch einen Elektromotor mit 95 PS, sodass zusammen insgesamt beachtliche 416 PS entstehen. Dabei liegt der homologierte Verbrauch bei 3,5 Litern/100 km. Der Elektroantrieb allein kann den Panamera mit 130 km/h bewegen, bei einer maximalen Reichweite von 30 km.

Sein Exterieur haut einen beim Anblick nicht gerade um, denn schon der ursprüngliche Panamera hatte eine eher familiäre Silhouette, etwa im Vergleich zum Mercedes-Benz CLS. Lediglich die Heckklappe wurde vergrößert, und die Front erfährt einige Änderungen, die wir voraussichtlich im Facelift in einigen Monaten sehen werden. Der Innenraum ist komplett neu.

Am gegenüberliegenden Ende des Triumphs von Porsche in Paris steht ein Geländewagen mit einem V8-Dieselmotor aus Audi-Produktion. Der Cayenne S Diesel leistet 382 PS und ein maximales Drehmoment von 850 Nm, genug Kraft, um mit Hilfe des Allradantriebs aus dem Stand in 5,7 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen und über 252 km/h zu erreichen.

Das Exterieur dieses SUV zeichnet sich durch überdimensionierte Bremsen, schwarze Radlaufverbreiterungen vorne und zahlreiche Embleme aus, die zeigen, welche Art von Fahrzeug es ist, nämlich ein Porsche Diesel. Manche werden sich darüber freuen, während andere sich jetzt die Haare raufen werden.

Bilder | Highmotor