Renault T High RS: ein 520 PS starker Lkw mit der Seele eines Sportwagens

Renault Sport bringt einen Lkw mit der berühmten Lackierung der französischen Sportabteilung auf den Markt. Dieses Modell verfügt über einen Sechszylindermotor mit 13 Litern Hubraum und 520 PS.

Renault Sport, die Motorsportabteilung des französischen Herstellers, hat ein neues Modell vorgestellt, das Sie sprachlos machen wird. Es ist kein Pkw, sondern ein Lkw… und er heißt Renault T High RS Racing Edition. Renault Sport baut normalerweise Hochleistungs-Pkw wie den Renault Megane RS oder den Clio RS, doch dieses Mal hat das Unternehmen mit Renault Trucks zusammengearbeitet, um einen der unglaublichsten Lkw aller Zeiten zu entwickeln. Die Rede ist von einer limitierten Sonderedition, die ausschließlich auf 100 Exemplare begrenzt ist und 520 PS Leistung sowie eine Karosserie in den Farben des französischen Rennstalls bietet.

Auch wenn es unglaublich klingt: Renault Sport hat weder die Mechanik noch die Abstimmung dieses Lkws mit 8 Tonnen Eigengewicht und 6 Metern Länge verändert. Sein Hauptzweck bleibt also der Transport großer Lasten auf der Straße: Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 40 Tonnen. Seine Höchstgeschwindigkeit ist weiterhin auf 90 km/h begrenzt, doch unter der Haube arbeitet ein leistungsstarker Turbodiesel-Motor vom Typ DTI mit 13,0 Litern Hubraum und 520 PS. Dieser Reihen-Sechszylinder erzeugt ein beeindruckendes Drehmoment von 2.550 Nm (verfügbar ab 1.000 U/min) und ist mit einem automatischen Optidriver-Getriebe mit 15 Gängen gekoppelt (12 davon für die Vorwärtsfahrt, die übrigen drei für den Rückwärtsgang).

Im Design fällt die Zugmaschine des Renault T High RS Racing Edition durch ihre Karosserielackierung in Sirius-Gelb mit schwarzen Kontrastelementen auf. Sie besitzt 22,5-Zoll-Felgen sowie mehrere Schriftzüge mit dem Namen „Renault Sport“ sowohl außen als auch im Innenraum der Kabine.

Im Innenraum findet sich dasselbe Farbschema wie außen, mit Recaro-Sitzen und einem mit Leder bezogenen Lenkrad. Ebenfalls auffällig sind die in Sirius-Gelb gehaltenen Details am Armaturenbrett sowie die Umrandung der Lüftungsdüsen. Der Lkw ist außerdem so ausgestattet, dass Fahrer und Beifahrer in einem Bereich schlafen können, in dem sie über eine eigenständige Klimaanlage verfügen (zur Nutzung muss der Hauptmotor nicht laufen).