Restyling für den Volkswagen Amarok und ein neuer 3,0-Liter-V6-Motor

Volkswagen Vehículos Comerciales stellt das Facelift vor, das wir auf den Bildern des Pick-ups Volkswagen Amarok sehen. Optisch unterscheidet es sich nicht allzu stark, doch erhält es erhebliche Änderungen am Antrieb.

Auf diesen Außenaufnahmen erkennt man leichte Veränderungen an der Front nach der Überarbeitung. Diese betreffen vor allem die Stoßstange, die Bi-Xenon-Scheinwerfer und den Hauptkühlergrill. Auf der gegenüberliegenden Seite, am Heck, ist die einzige auf den ersten Blick erkennbare Änderung die dunklere Färbung der Rückleuchten; hinzu kommen die Schriftzüge des neuen Motors und die Folien mit der Aufschrift „4Motion“.

Im Innenraum gewinnt er an Präsenz, und das Design erinnert stärker an einen Pkw. Sowohl das Armaturenbrett als auch die neuen Sitze mit verbesserter Ergonomie.

Wie im ersten Absatz erwähnt, erhält der neue Volkswagen Amarok tiefgreifende Änderungen beim Antrieb. Tatsächlich ersetzt er nun den bisherigen Vierzylinder-2.0-TDI-Biturbo mit 180 PS und 420 Nm durch einen V6-Motor.

Dieser neue Motor ist in einer breiten Leistungspalette erhältlich, während zuvor nur die oben genannte Version mit 180 PS angeboten wurde. Nun können die Kunden dieses Pick-ups zwischen 163, 204 und 224 PS maximaler Leistung wählen. Ein mehr als großzügiges Angebot für ein Nutzfahrzeug.

Laut Volkswagen erreicht das stärkste Modell ein maximales Drehmoment von 550 Nm, das bereits ab nur 1.500 U/min verfügbar ist. Bei den Getrieben stehen sowohl ein manuelles Sechsganggetriebe als auch ein Achtstufen-Automatikgetriebe zur Verfügung. Beim Schaltgetriebe wird die Kraft an die Hinterachse übertragen, optional ist jedoch der Allradantrieb „4Motion“ mit Torsen-Mittendifferenzial erhältlich. Bei der Automatik ist „4Motion“ serienmäßig.

Beim Verbrauch benötigt die stärkste Version mit Automatikgetriebe laut Homologation 7,6 Liter Diesel auf 100 Kilometer.

Abschließend, aber nicht weniger wichtig, ist die gestiegene Anhängelast dieses Volkswagen Amarok nach dem Facelift hervorzuheben. Nun kann er eine Höchstlast von 3,5 Tonnen ziehen, also 300 Kilogramm mehr als bisher.

Die Markteinführung in Europa ist für Ende des Sommers geplant.

Quelle | Volkswagen Vehículos Comerciales