Nicht einer, nicht zwei, nicht drei. Vier Turbos für den neuen Motor von BMW

BMW setzt, mehr als die meisten Hersteller, klar auf Aufladung. Der Begriff Downsizing ist in diesen Zeiten sehr en vogue, in denen die Abgasnormen dazu zwingen, den Hubraum zu verkleinern, um weniger Emissionen auszustoßen.

Wenn die Hersteller gute Leistungs- und Drehmomentwerte erzielen wollen, bleibt ihnen keine andere Wahl, als die Luftzufuhr in die Zylinder durch Aufladung zu erzwingen, sei es per Turbolader oder Kompressor.

Derzeit bietet die bayerische Marke einen Dieselmotor mit drei Turboladern an, der den leistungsstärksten Versionen ihrer größten Modelle wie dem X5 M50d vorbehalten ist. Dieses Turbo-Trio versorgt den 3-Liter-Reihen-Dieselmotor mit Luft, aus dem nicht weniger als 381 PS herausgeholt werden.

Nun haben wir erfahren, dass BMW diesen 3-Liter-Triturbo-Antrieb durch eine Variante mit vier Turboladern auf demselben Block mit gleichem Hubraum ersetzt, die „Quad Turbo“ heißt. Die Leistung dieses Antriebs mit seinem Vierer-Turbo-Set steigt auf 394 PS, die zwischen 4.000 und 4.400 U/min abgegeben werden. Das Drehmoment wiederum steigt von 740 Nm auf 760 Nm zwischen 2.000 und 4.000 U/min.

Das mag nach einer sehr geringen Steigerung klingen, die praktisch kaum spürbar sein wird, doch der Grund, warum kein größeres Drehmoment erzeugt wird, ist das ZF-Achtgang-Automatikgetriebe. Die Entwickler sind nicht zuversichtlich, dessen Zuverlässigkeit zu gewährleisten, wenn das Drehmoment noch stärker erhöht wird. Außerdem verspricht BMW neben den verbesserten Leistungs- und Drehmomentwerten, dass der Verbrauch um 5 % niedriger ist als beim Triturbo.

Theoretisch wird das erste Modell mit diesem Motor der BMW Serie 7 xDrive 750d sein. Diese Variante des Flaggschiffs von BMW soll in knapp über 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und elektronisch auf 250 km/h begrenzt sein.

Wir zweifeln nicht daran, dass er nach seiner Einführung in der BMW Serie 7 auch in anderen Modellen der Marke zum Einsatz kommen wird, etwa im X5 M50d und seinem Zwillingsbruder X6 M50d.

Via | bimmerpost

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