So entstand die Entwicklung der CUP-Bucket-Sitze des CUPRA Formentor VZ5

Der CUPRA Formentor VZ5 ist ein ganz besonderes Fahrzeug, so besonders, dass die spanische Marke von dieser Variante nur 7.000 Einheiten weltweit zu bauen beabsichtigt. Ein Modell, das von der Rennstrecke aus konzipiert und entwickelt wurde, um all diese Empfindungen und dieses Know-how in ein Straßenfahrzeug zu übertragen. Nicht umsonst war der Rennfahrer Jordi Gené einer ihrer wichtigsten Tester, um dem Ganzen den letzten Schliff zu verleihen.

Wie wir euch bereits berichtet haben, nutzt der CUPRA Formentor VZ5 einen Fünfzylinder-Motorblock 2.5 TSI, ein Motor, der bisher nur Modellen wie dem Audi TT, RS3 oder RS Q3 vorbehalten war. Damit entwickelt er eine Leistung von 390 CV und ein Drehmoment von 480 Nm. Dank dieser Konfiguration beschleunigt der Formentor VZ5 in nur 4,2 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine auf 250 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit.

Diese ganze Leistung kommt einem Fahrzeug zugute, das in zahlreichen Bereichen sportlich ausgelegt ist, etwa beim Fahrwerks-Setup, den Bremsen, der Auspuffanlage, dem in 15 Stufen einstellbaren Fahrwerk oder im Innenraum sogar bei den Vordersitzen. Der CUPRA Formentor VZ5 ist exklusiv mit Sitzen vom Typ Bucket ausgestattet, die die Marke als CUP Bucket bezeichnet. Sie verfügen über einen Bezug aus Feinnappa, der in der Farbe Black Soul oder Petrol Blue erhältlich ist, sowie über eine hintere Abdeckung aus Kohlefaser.

Sitze in einem Rennfahrzeug sind für einen Piloten ein entscheidendes Element, nicht nur, weil er darin die meiste Zeit einer Saison verbringt, sondern auch, weil sie ihm Empfindungen vermitteln und ihn zugleich halten. Deshalb muss sich jeder Pilot Saison für Saison einen eigenen, exklusiven Sitz anfertigen lassen. Im Straßenfahrzeug muss ein Sitz wie die CUP Bucket für viele verschiedene Menschen passen. Daher griff man auf das Wissen der Rennfahrer Jordi Gené und Matthias Ekström zurück, zusammen mit der Erfahrung einer renommierten Marke wie Sabelt.

Die CUP-Bucket-Sitze wurden unter Berücksichtigung wesentlicher Situationen entwickelt, etwa des Ein- und Aussteigens, aber auch unter Berücksichtigung der Tatsache, dass sie sich an einen breiten Fahrerkreis anpassen müssen. Deshalb wurden sie in verschiedenen anspruchsvollen Umgebungen getestet, um sowohl die Schaumstoffe als auch die Seitenwangen abzustimmen, was einen außergewöhnlichen Halt in Kurven ermöglicht. Außerdem wurden die Schaumstoffe selbst mit besonderem Augenmerk auf die Kontaktzonen gestaltet, um eine bessere Anpassung an den Körper des Fahrers zu erreichen. Dies hat die Marke ebenfalls erreicht, indem sie die Sitze mit Fahrern unterschiedlichster Körperbauten als Testpersonen erprobt hat.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverCUPRA Formentor17 Varianten · ab 39.062 €