So sieht der restaurierte Porsche 911 S 2.4 Targa aus, anlässlich des 50. Jubiläums von Porsche Design

Es war das Jahr 1972, als Ferdinand Alexander, der älteste Sohn von Ferry Porsche, zusammen mit seinem Bruder Hans-Peter das Porsche Design Studio gründete, ein vom Hersteller unabhängiges Unternehmen, das sich mit einer breiten Produktpalette zur exklusiven Lifestylemarke von Porsche entwickelt hat und das in diesem Jahr 2022 sein 50-jähriges Jubiläum feiert. Dafür wird Porsche dies mit einer Sonderedition des Porsche 911 Targa würdigen, und mit der Restaurierung eines 911 S 2.4 Targa von 1972, letzterer ist unser heutiger Protagonist.

Wir haben kürzlich über die Absicht von Porsche berichtet, dieses 50-jährige Jubiläum mit diesen beiden besonderen Modellen zu feiern, und heute lernen wir den 911 S 2.4 Targa von 1972, den die Marke restauriert hat, etwas näher kennen. Tatsächlich handelt es sich um einen 911 T 2.4 Targa, dessen Fahrgestell und Motor an die damaligen Spezifikationen der Version „S“ angepasst wurden. Das Modell, das als Basis diente, war in schlechtem Zustand, und es fehlten sogar einige Teile. Unter normalen Umständen wäre das ein Kopfzerbrechen für das Projekt gewesen, da jedoch wichtige Änderungen vorgenommen werden sollten, stellte dies kein größeres Problem dar.

Nach der Restaurierung präsentiert sich der Porsche 911 S 2.4 Targa von 1972 mit einer Karosserie in massivem Schwarz, an der als Kontrast an den Seiten Streifen in satiniertem Platinfinish angebracht wurden, zusammen mit dem Emblem von Porsche Design. Diese Farbe findet sich auch am Überrollbügel wieder, der mithilfe von Laser gefertigt wurde, in einer neuen Interpretation des gebürsteten Edelstahls des klassischen Originalmodells. Den äußeren Abschluss bilden die Fuchs-Felgen in eloxierter Ausführung sowie das Abzeichen „Porsche Design 50“ am hinteren Kühlergrill, zusammen mit einer Reproduktion der Unterschrift von F. A. Porsche.

Die größte Herausforderung für die Handwerker von Porsche war die Restaurierung des Innenraums, denn etwa die Anpassung der gewählten Materialien für die Polsterung an Sitze, die 50 Jahre alt sind, war alles andere als einfach. Die Polsterung kombiniert den Sport-Tex-Stoff mit einem Karomuster in den Farben Schwarz und Cool Grau, das sich im mittleren Bereich der Sitze, an den Türverkleidungen und im unteren Teil des Armaturenbretts befindet, während der restliche Bereich mit schwarzem Leder bezogen wurde.

Um zu zeigen, dass es sich um ein ganz besonderes Modell handelt, trägt der Porsche 911 S 2.4 Targa von 1972 ein Abzeichen „Porsche Design 50“ auf der Beifahrerseite, das sich auch auf der Werkzeug- und Dokumententasche des Fahrzeugs befindet. Übrigens wird die Fahrzeugdokumentation in einer Präsentationsbox zusammen mit einem Schlüsseletui im Originaldesign von F. A. Porsche sowie einem Modell dieses restaurierten Fahrzeugs übergeben.

Mechanisch haben, wie ich zu Beginn erwähnte, die Experten von Porsche Classic die notwendigen Änderungen am Fahrgestell vorgenommen, um es an die Spezifikationen der Version „S“ anzupassen. Ebenso wurde der Motor überarbeitet, der einen Hubraum von 2.341 ccm aufweist und eine Leistung von 190 PS bei 6.500 U/min liefert, außerdem verfügt er über eine mechanische Einspritzanlage.

Technische Daten dieses Autos

CoupéPorsche 91119 Varianten · ab 157.835 €