Toyota Alphard, Erneuerung in Japan eines sehr attraktiven Minivans

In Europa zeigt der Markt, dass die beliebteste Fahrzeugart die SUV sind. Minivans wurden über viele Jahre hinweg in den europäischen Ländern sehr gut verkauft, bis sich die Kaufentscheidungen den SUV zugewandt haben. In Asien hingegen haben diese familienfreundlichen Fahrzeuge weiterhin eine gewisse Anziehungskraft und sind die bevorzugte Wahl von Familien in Japan, China und anderen Ländern. Toyota kennt diese Situation und deshalb kommt die vierte Generation des Toyota Alphard.

Dieser Minivan erreicht nun seine vierte Generation und wird komplett erneuert, mit einem Design und einem äußeren Erscheinungsbild, das an den Lexus LM erinnert, den Minivan der Premium-Marke der Gruppe. Auf den ersten Blick fällt der große vordere Kühlergrill auf, zusammen mit neuen LED-Leuchten. Doch das ist nicht alles, was diese neue Version des Modells zu bieten hat.

Seine Größe bleibt jedoch auf dem Niveau der Vorgängergeneration. Das bedeutet eine Länge von 5.000 Millimetern, eine Breite von 1.850 Millimetern und eine Höhe von 1.950 Millimetern. All das ermöglicht einen Radstand von 3.000 Millimetern, was einen geräumigen und komfortablen Innenraum gewährleistet.

Im Innenraum befindet sich ein Display für die Instrumente mit einer Größe von 12,5 Zoll. In der Mitte des Armaturenbretts finden wir einen 14-Zoll-Bildschirm. Im hinteren Bereich sind die Luftauslässe und die Bedienelemente im Dach angeordnet, eine Veränderung gegenüber dem Vorgängermodell. Dies ist Teil eines neuen Moduls der Marke, das den Namen Super-Lange Obere Konsole trägt und außerdem eine LED-Ambientebeleuchtung umfasst.

Für bequemen Einstieg wurden ausfahrbare Trittstufen an den seitlichen Schiebetüren hinzugefügt, die den Zugang zum Innenraum erleichtern. Außerdem wurde eine Version für Menschen mit Behinderung vorbereitet, die einen noch einfacheren Zugang ermöglicht.

Motorisierung des neuen Alphard

Für diese vierte Generation wurde der bisherige Motor ersetzt, und es wurde ein Saugmotor mit 2,5 Litern Hubraum und einer Leistung von 182 CV hinzugefügt. Wer sich jedoch für die sportlich ausgelegte Version Vellfire entscheidet, erhält eine Leistung von bis zu 279 CV. Diese Variante nutzt einen Turbomotor mit 2,4 Litern Hubraum, der diese höhere Leistung liefert. Es gibt eine Version mit Vorderradantrieb und eine mit Allradantrieb, kombiniert mit einem Automatikgetriebe mit acht Gängen im ersten Fall und einem Automatikgetriebe mit acht Gängen im zweiten Fall.

Außerdem wird eine Hybridversion angeboten, die den 2,5-Liter-Motor mit einem oder zwei Elektromotoren kombiniert. Davon hängt ab, ob es sich um Vorderrad- oder Allradantrieb handelt. Damit erreicht man eine Gesamtleistung von 250 CV. Später wird auch die Einführung einer Plug-in-Hybrid-Variante nicht ausgeschlossen.

Dieser Minivan der vierten Generation wird bereits in Japan verkauft, mit einem Preis zwischen 34.635 und 55.990 Euro, umgerechnet. Die Vellfire-Version kostet je nach Antriebsart zwischen 42.060 und 57.275 Euro. Es sollen ein Anteil von 70 % Toyota Alphard und 30 % Toyota Vellfire im Werk Inabe gebaut werden. Kommt er nach Europa? Wir glauben nicht, denn Minivans, wie bereits erwähnt, sind auf unserem Markt nicht sehr erfolgreich.