Toyota Land Cruiser 300 2022: leistungsstärker, leichter und nur noch mit V6-Motoren

Der Toyota Land Cruiser 300 ist enthüllt. Die neue Generation des legendären Geländewagens, der leistungsfähigste der japanischen Marke, wurde in Dubai vorgestellt. Sie soll die aktuelle Generation ablösen, die mit dem 70. Jubiläum des Land Cruiser zusammenfällt.

Robustes Design mit kantigeren Formen

Das Design ist eine der großen Veränderungen der neuen Generation dieses Toyota Land Cruiser 300. Es zeichnet sich durch Robustheit, eine imposante Front und stark ausgeprägte Radhäuser aus, ohne dass die Abmessungen vergrößert wurden: Länge und Breite entsprechen denen der Vorgängergeneration.

Die Front der neuen Generation erhält neue Scheinwerfergruppen mit LED-Lichtsignatur sowie einen großen Kühlergrill, der von “U”-förmigen Lufteinlässen umrahmt wird. Die neue Front und die Motorhaube verleihen dem Fahrzeug einen wirklich imposanten Auftritt.

Toyota bietet dem Kunden außerdem eine GR-Version an, bei der über das gesamte Fahrzeug schwarze Designdetails hinzukommen und das Emblem des Kühlergrills von Toyota mit dem Abzeichen von Gazoo Racing versehen ist.

Die Seitenansicht des neuen Toyota Land Cruiser 300 zeichnet sich durch stärker ausgeprägte und markantere, eckigere Radhäuser aus als bei der aktuellen Generation.

Das Heck im Stil, an den uns Toyota beim Land Cruiser bereits gewöhnt hat, ist recht traditionell gestaltet, mit Full-LED-Leuchten, die waagerechter verlaufen, und einer flachen, schlichten Heckklappe.

Auch im Innenraum hat der Toyota Land Cruiser große Veränderungen erfahren, vor allem durch das neue Dreispeichen-Multifunktionslenkrad und die neue, breite Mittelkonsole, die von einem Touchscreen mit 12 Zoll dominiert wird.

Die Bedienung der Klimaanlage, der Fahrmodi und der übrigen Systeme für das Offroad-Fahren erfolgt über physische Tasten unterhalb des Infotainment-Systems, über das wir bereits berichtet haben.

Die neue Plattform GA-F mit einem Leiterrahmen und Querträgern, die wie bei allen Land Cruisern vom Chassis getrennt sind, hat das Gesamtgewicht des Fahrzeugs um 200 Kilogramm reduziert. Dadurch verbessert sich die Gewichtsverteilung und der Schwerpunkt wird gesenkt, was das dynamische Fahrverhalten verbessert.

Eine weitere große Neuerung dieses Land Cruiser ist das neue Dynamic Kinetic Suspension System (E-KDSS). Es ermöglicht, die Stabilisatoren vollständig zu trennen, um im Gelände den maximalen Federweg zu nutzen, und sie für eine gute Straßenlage wieder zuzuschalten.

Der Multi Terrain Monitor ist ein weiteres System, das dieser neue Land Cruiser 300 erhält: ein Kamerasystem, mit dem der Fahrer die Räder genau an der gewünschten Stelle platzieren kann. Zusammen mit dem Multi-Terrain Select, das die Geländeart automatisch erkennt und den jeweils optimalen Fahrmodus wählt, ergibt sich ein umfassendes Offroad-Paket.

Zwei Optionen: Diesel oder V6-Benziner mit Twin-Turbo

Dieser Toyota Land Cruiser 300 wird nur mit zwei Motorisierungen erhältlich sein, beide mit Sechszylinder-Twin-Turbo und Diesel- oder Benzinantrieb.

Der Diesel ist ein 3,3-Liter-Motor mit 309 CV und einem enormen Drehmoment von 700 Nm. Die Benzinversion hat 3,5 Liter Hubraum, leistet bis zu 415 CV und liefert 650 Nm Drehmoment. Beide Motoren werden mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe kombiniert.

Die neue Generation des Toyota Land Cruiser 300 wird vorerst nicht nach Europa kommen. Die Marke erklärt jedoch, dass sie diese neue Generation ab diesem Sommer weltweit einführen will. Die neue Generation des Land Cruiser, die in Spanien erhältlich sein wird, soll im kommenden Jahr auf den Markt kommen. Bis dahin müssen wir uns mit der letzten Überarbeitung begnügen, die zahlreiche Neuerungen des Land Cruiser 2021 mit sich bringt.