Video: So klingt der Volkswagen Golf GTI Clubsport 8

Der Volkswagen Golf der achten Generation (Test) hat bei der heutigen Öffentlichkeit allerlei Gefühle ausgelöst. Denselben Effekt hatten die Sportvarianten, unter denen erneut der Volkswagen Golf GTI Clubsport hervorsticht. Denn der deutsche Hersteller hat diesen Namenszusatz wieder aufleben lassen, um einen sehr interessanten Mittelweg zwischen dem herkömmlichen GTI und dem R anzubieten. Bisher wussten wir allerdings recht wenig über den Clubsport, doch dieses Video bringt etwas Licht ins Dunkel, indem es uns seinen Sound hören lässt.

Erinnern wir uns: Zu Beginn der siebten Generation brachte Volkswagen den GTI Clubsport auf den Markt, eine Variante, die zudem mit einer noch radikaleren Version mit dem Zusatz S aufwarten konnte. Nun haben die Wolfsburger das Rezept wiederholt, aber die Zutaten verbessert, sodass ein Auto angeboten werden soll, das pikanter ist als der GTI, ohne dem stärkeren R die Show zu stehlen.

Mit dieser achten Ausgabe begegnen wir wieder einer radikaleren Optik. Dieser Bereich wird von einem neu gestalteten Heckspoiler, sportlichen Stoßfängern, einem eigenen Frontspoiler und Diffusor sowie einem doppelten seitlichen Auspuffendrohr bestimmt, das genau das versprach, was wir in diesem Video vorfinden: einen äußerst eingängigen Soundtrack.

Doch ohne einen Dirigenten, der den Umständen gewachsen ist, wäre dies nicht möglich. Diesmal haben die Ingenieure von Volkswagen sich für den altbekannten Vierzylinder-Turbomotor mit 2,0 Litern Hubraum entschieden, der auch seine Brüder in der Modellpalette antreibt. Konkret leistet dieser Motor 300 CV und 400 Nm Drehmoment, Werte, mit denen er in 5,6 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigt und eine elektronisch auf 250 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit erreicht.

Zwar sorgen Abgasvorschriften und Partikelfilter dafür, dass die Melodien der Auspuffanlagen immer leiser werden, doch Volkswagen hat dies in gewissem Maße umgehen können. Denn nach der belanglosen Melodie des GTI und dem ohrenbetäubenden Donnern des Golf R dank des Akrapovič-Auspuffs erleben wir mit dem GTI Clubsport einen sehr gelungenen Mittelweg, der durch eine Reihe eingängiger Knallgeräusche ergänzt wird.

https://youtu.be/vehXVDpRpHY

Und genau das will Volkswagen mit dem Golf GTI Clubsport erreichen: ein sehr interessanter Mittelweg, der mehr Sportlichkeit als der GTI bietet, aber nicht so viel Zurückhaltung wie der Golf R. Auf diese Weise will der deutsche Hersteller diejenigen für sich gewinnen, die sich unsicher sind, welchen kompakten Sportwagen sie wählen sollen, was angesichts des äußerst überfüllten Marktes verständlich ist.

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckVolkswagen Golf28 Varianten · ab 24.450 €