Vom Chassisbau zum Supersportwagen: So entsteht der Dallara Stradale

Viele Motorsporthersteller mit Sportwagen greifen für die Fertigung bestimmter Teile auf Zulieferer zurück. Das ist der Fall bei Dallara, einem italienischen Unternehmen, das seit dem Jahr 1972 Chassis baut. Die Firma hat sowohl Chassis für Supersportwagen als auch für die Formel 1 gefertigt. Doch das Unternehmen wollte einen Schritt weiter gehen und baut nun den sogenannten Dallara Stradale, das erste Fahrzeug der Marke.

Der italienische Hersteller hat einen großen Sprung gemacht: Er fertigt weiterhin hochwertige Chassis – eine Aufgabe, die er auch künftig übernehmen wird – und erschafft nun seinen eigenen Supersportwagen. Es handelt sich um ein Fahrzeug im Stil eines „Barchetta“, das für die Rennstrecken der Welt konzipiert wurde. Seine Konzeption erinnert stark an Tramontana oder KTM, Fahrzeuge, die für den Straßenverkehr gedacht sind, aber deutlich erkennen lassen, dass ihr Platz auf der Rennstrecke ist.

Für dieses exklusive Ergebnis waren zwanzig Ingenieure und fünf Mechaniker nötig, die gemeinsam hart daran arbeiteten, die Perfektion zu erreichen. Vor einem Jahr erntete Dallara die ersten Früchte dieses großen Projekts, und erst jetzt wurde der Stradale vorgestellt. Doch hinter jeder guten Arbeit stehen große Ergebnisse, und der Stradale ist eines davon.

Dieses Fahrzeug verzichtet auf die Frontscheibe und andere Elemente, die man in jedem anderen Auto findet, um das Gewicht so weit wie möglich zu reduzieren. Auf diese Weise wiegt der Dallara Stradale nur 855 kg. Dazu trägt auch die große Menge an Kohlefaser bei, die bei seiner Fertigung verwendet wurde.

Am beeindruckendsten ist das Verhältnis von Gewicht zu Leistung, das der Dallara Stradale aufweist. Unter seiner Haube arbeitet ein aufgeladener Vierzylindermotor mit 2,3 Litern Hubraum, der 400 CV leistet. Diese Leistung zusammen mit dem geringen Gewicht verspricht beeindruckende Fahrleistungen, auch wenn Dallara sich dazu bisher nicht geäußert hat.

Gleichzeitig bietet der italienische Sportwagen die Möglichkeit, entweder ein manuelles Sechsganggetriebe oder ein sequenzielles Automatikgetriebe einzubauen. So können zukünftige Kunden die beeindruckende Abstimmung des Dallara Stradale auf jede gewünschte Weise genießen. Zudem hat das Unternehmen auch Kunden im Blick, die weniger begeistert von Rennstrecken sind, und bietet weniger radikale Versionen seines Sportwagens an, die mit einem Dach und Flügeltüren im Stil eines „Gullwing“ ausgestattet sind.