Wenn Ihr Auto eine Schaltempfehlung anzeigt, ist dies der beste Weg, um den Verbrauch zu senken

Die Schaltanzeigen (Schaltempfehlung) sind inzwischen in jedem modernen Auto mit Schaltgetriebe weit verbreitet. Sie sollen dem Fahrer als Hilfe dienen, indem sie den theoretisch optimalen Zeitpunkt zum Gangwechsel anzeigen. Viele Fahrer fragen sich dabei: Lohnt es sich, ihnen zu folgen? Sind sie tatsächlich ein verlässlicher Hinweis darauf, wann ich schalten sollte? Und wenn wir ihnen folgen, lässt sich damit tatsächlich Kraftstoff sparen?

Bei den meisten Herstellern funktionieren diese Systeme mit einer kleinen Ziffer oder einem Pfeil im Kombiinstrument, wobei diese häufig so unauffällig gestaltet sind, dass man sie kaum wahrnimmt, ohne den Verkehr aus den Augen zu verlieren. Ist das bei Ihrem Auto der Fall, sollten Sie aufpassen. Es ist besser, den Motor zu „spüren“ und zu schalten, wann es der Motor verlangt, als ständig auf das Lämpchen oder die Zahl der vom Auto empfohlenen Gangstufe zu starren und dabei den Verkehr aus den Augen zu verlieren.

Diese Frage haben Sie sich sicher schon einmal gestellt, und die Antwort lautet: ja. Sie können es jederzeit selbst überprüfen. Wenn Ihr Auto über diesen Assistenten verfügt, setzen Sie den Bordcomputer zurück, um den Verbrauch auf null zu stellen, und fahren Sie Ihre üblichen Strecken, wobei Sie versuchen, den Empfehlungen des Schaltassistenten zu folgen. Es ist nicht nötig, sich davon besessen zu machen, aber es lohnt sich, zu schalten, wenn der Assistent „dazu auffordert“. Es kann durchaus vorkommen, dass das System Sie überrascht, indem es Sie auffordert, in einen höheren Gang zu schalten, obwohl es Ihnen vielleicht zu früh vorkommt. Wenn Sie aber „gehorchen“, werden Sie merken, dass der Motor das problemlos schafft.

Notieren Sie nach einem Tag – oder mehreren, ganz wie Sie möchten – den durchschnittlichen Verbrauch, setzen Sie den Wert zurück und vergessen Sie die Schaltanzeige. Versuchen Sie, nicht hinzusehen; Sie könnten sie sogar mit etwas Klebeband abdecken. Fahren Sie effizient, aber unbekümmert und schalten Sie „nach Gehör“. Schalten Sie beim Beschleunigen so früh wie möglich, um in den längeren Gängen zu fahren, und versuchen Sie, die Drehzahl sanft aufzubauen, ohne mehr Gas zu geben als nötig. Verzichten Sie dabei aber nicht darauf, zügig zu beschleunigen, um sicher die Spur zu wechseln oder nach einer Ampel nicht von allen überholt zu werden. Notieren Sie das Ergebnis und vergleichen Sie. Je nach Fahrzeug und Fahrstil werden Sie wahrscheinlich Unterschiede von bis zu einem Liter Mehrverbrauch pro 100 km feststellen, wenn Sie die Anzeige ignorieren.

Sicher fragen Sie sich nun auch: Kann man effizienter fahren, wenn man die Anzeige ignoriert? Die Antwort lautet: ja, das ist möglich. Oder zumindest kann man dieselben Werte erreichen; allerdings sollten Sie nicht erwarten, dass Sie deutlich mehr als ein oder zwei Zehntel Liter pro 100 km einsparen. Außerdem erfordert das eine Fahrweise, die stressig werden kann, weil Sie alle möglichen „Tricks für effizientes Fahren“ anwenden müssen. Wenn Sie hingegen den Empfehlungen der Schaltanzeige folgen, stellen sich niedrige Verbrauchswerte auf natürlichere Weise ein.

Tipps für effizientes Schalten

Ob Ihr Auto nun keine Schaltempfehlung hat oder Sie diese nicht beachten möchten: Es gibt einige Ratschläge, die man immer berücksichtigen sollte. Und es geht dabei nicht nur um den Verbrauch: Effizientes Fahren verlängert auch die Lebensdauer des Motors.

Die wichtigste Regel lautet: Der Motor verbraucht weniger, wenn man möglichst im längsten Gang fährt, der im jeweiligen Verkehr und mit Blick auf die Funktionsweise des Motors möglich ist. Fährt man mit sehr niedriger Drehzahl, wird der Motor überfordert, was nicht nur den Verbrauch beeinträchtigt, sondern auch die Sicherheit (man hat kaum Reserven) und die mechanische Zuverlässigkeit gefährdet.

Grundsätzlich gilt: Der erste Gang sollte nur zum Anfahren verwendet werden, und man sollte so schnell wie möglich in den zweiten Gang schalten, meist nach etwa zwei Sekunden nach dem Losfahren. Außerdem sollte man den Motor Ihres Autos kennen und auf den Drehzahlmesser achten, denn er ist Ihr bester Verbündeter. Als allgemeine Richtlinie galt früher: Bei Dieselmotoren sollte man zwischen 2.000 und 2.500 U/min hochschalten, bei Benzinmotoren zwischen 1.500 und 2.000 U/min. Das kann jedoch je nach Motor (Hubraum, Turboaufladung usw.) variieren. Wenn das Auto ohne zu „ersticken“ reagiert, kann auch die Geschwindigkeit als Orientierung dienen: vom zweiten in den dritten Gang ab etwa 30–35 km/h, vom dritten in den vierten ab 40 km/h und vom vierten in den fünften ab etwa 55 km/h.

Und denken Sie daran: Es ist besser, in langen Gängen mit Gaspedalstellung zwischen 50 und 70 Prozent des Weges zu fahren – als Richtwert gesprochen –, als in kurzen Gängen mit weniger getretenem Pedal, dafür aber mit höherer Drehzahl.

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