Ferrari SP48 Unica: ¡atento a este Ferrari con el motor del F8 Tributo creado para un solo cliente!

Impresionante. Así es el Ferrari SP48 Unica, el último modelo de la serie one-off de la marca de Maranello, lo mires por donde lo mires. Pero, ¿qué es eso de la «serie one-off»? Pues se trata de los coches más exclusivos que salen de la fábrica de Ferrari. Tan exclusivos, que son realmente únicos: se diseñan en función de los deseos de un solo cliente, que participa activamente en el desarrollo junto al equipo de diseñadores del Centro de Estilo de Ferrari. El proceso, desde los primeros bocetos y la maqueta inicial a la fase de producción, lleva más de un año. Y, lógicamente, en Ferrari no han desvelado el nombre del futuro dueño del SP48.

Realizado sobre la base del Ferrari F8 Tributo

La base de partida para la creación del SP48 Unica es, nada más y nada menos que el Ferrari F8 Tributo. Pero no busques parecidos estéticos, que no los vas a encontrar: la carrocería no conserva ni un solo rasgo que recuerde al sucesor del 488 GTB. Pero lo importante va por dentro. Esto quiere decir que el SP48 conserva el motor V8 biturbo de 3,9 litros, se supone que con sus 750 CV de potencia. Cabe imaginar que las cifras de prestaciones del SP48 serán muy similares. En el F8 Tributo, los registros son de 2,9 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, con una punta de 340 km/h.

Pero seguramente, una décima arriba o abajo en aceleración, o un kilómetro por hora más o menos de velocidad máxima, no será algo que preocupe al futuro propietario del SP48 Unica. Bastante es ya saber que no hay otro Ferrari igual en el mundo. Y es que la carrocería del SP48 se ha rediseñado por completo mediante una nueva técnica que Ferrari denomina «modelado paramétrico», creando prototipos previos en 3D. Son nuevos los faros, la parrilla, las tomas de aire, las puertas… Incluso se ha eliminado las ventanilla trasera del F8 Tibuto, dejando paso a sendas tomas de aire para refrigerar los intercooler. El diseño de los montantes y el techo, recreando un efecto «visera», producen un efecto como si éste último fuera flotante.

Cómo no, la personalización del SP48 Unica se extiende al interior, donde se conserva en mayor medida la identidad del F8 Tributo. Aquí se aplica la Alcantara en color negro y con perforaciones realizadas con láser para la tapicería mixta de los asientos y los recubrimientos de gran parte del habitáculo. Otros detalles específicos son los embellecedores de fibra de carbono mate, o el diseño hexagonal inspirado en la decoración del techo para el tejido de la tapicería que, con su color naranja iridiscente, contrasta con el negro.

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