Achèteriez-vous la Ferrari de Niki Lauda aux enchères pour environ 6 millions d'euros ?

La Ferrari de Niki Lauda est mise aux enchères pour environ six millions d’euros. Il s’agit de la Ferrari 312T châssis 022, celle qui lui a permis de remporter son premier Championnat du monde de Formule 1.

Achèteriez-vous la Ferrari de Niki Lauda aux enchères pour environ six millions d’euros ? La monoplace de Niki Lauda, plus précisément la Ferrari 312T au châssis numéro 022, est mise aux enchères par la prestigieuse maison de vente Gooding & Company à Pebble Beach.

David Gooding, dont la maison de vente proposera le véhicule au cours du mois d’août prochain, a affirmé que « cette Ferrari 312T, châssis 022, est l’un des châssis utilisés par Niki Lauda pour remporter son premier Championnat du monde de Formule 1, en 1975, et pour assurer le premier titre de Ferrari depuis 1964 ». Sans aucun doute, cette année, elle figurera parmi les modèles phares de Pebble Beach.

La Ferrari 312T de Niki Lauda, aux enchères

« Lors des cinq courses auxquelles Lauda a pris part avec le châssis 022, il s’est qualifié à chaque fois en pole position, et est monté trois fois sur le podium, dont une victoire au Grand Prix de France. » Les victoires de Lauda à Monaco, en Belgique et aux États-Unis ont été remportées avec son frère jumeau, le châssis 023, qui appartient aujourd’hui à un collectionneur français.

Le châssis 022, celui qui est mis aux enchères à Pebble Beach, a également remporté la Carrera Internacional de Trofeos BRDC à Silverstone.

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Hans Wurl, spécialiste de Gooding en charge de cette voiture, a souligné que « en tant que pilote numéro un de Ferrari, Lauda s’est toujours vu offrir la possibilité de conduire le châssis qu’il considérait comme le meilleur disponible pour chaque course ».

« Le châssis 022 était la voiture de Lauda jusqu’à la fin de la saison, jusqu’à l’Autriche en août, et il a piloté le châssis 023 dès Monaco en mai, où Lauda a gagné. » « C’est l’une des Ferrari de course les plus importantes au monde », a ajouté Gooding.

Luca di Montezemolo, directeur de la Scuderia lorsque la Ferrari 312T a commencé sa carrière sportive, et qui a réinventé les voitures de course de Ferrari à partir de 1990, a hissé la marque à sa position actuelle sur le marché. Le châssis 022 a été déterminant pour les étapes majeures franchies par la marque au Cavallino Rampante. Après le retrait de cette voiture, la marque basée à Maranello a traversé une disette de 21 ans, jusqu’à la remontée sur le podium de Michael Schumacher.

Selon Gooding, le nouveau propriétaire de la Ferrari de Niki Lauda aura accès au Grand Prix historique de Monaco et à la FIA Masters Historic Formula One Series. Par ailleurs, elle a décroché la troisième place au Concours d’Elegance de Pebble Beach en 2017.

Niki Lauda, récemment disparu, a toujours été un perfectionniste doté d’un talent rare et d’une excellente aptitude à faire progresser le développement. Après la saison 1974, Lauda a pris le volant de la Ferrari 312B3, qui lui a valu neuf places sur le podium impressionnantes pour l’Autrichien, mais seulement deux victoires.