Alerte BMW : 324 000 unités équipées d'un moteur diesel rappelées en Europe en raison d'un risque d'incendie

Les voitures ne sont pas à l’abri de problèmes dès leur sortie d’usine. Il arrive que les acheteurs reçoivent une notification les invitant à se rendre dans l’un des ateliers de la marque pour effectuer une vérification de sécurité. D’autres fois, le problème est bien plus grave qu’une panne de lève-vitre électrique. C’est ce qui s’est produit avec plusieurs modèles de BMW, où l’on a constaté des incendies sur les moteurs diesel BMW. Tout a commencé en Corée du Sud, mais le problème pourrait aussi toucher l’Europe, où un rappel de ces modèles a été émis.

Il semblerait que 27 incendies concernant plusieurs modèles BMW se soient produits. Parmi les propriétaires, 13 ont déposé une action collective afin d’obtenir une indemnisation de 5 millions de wons, soit environ 3 825 euros au taux de change. Le plus inquiétant n’est pas là : de nombreux utilisateurs de modèles BMW commencent à craindre de prendre la route avec leur voiture. Heureusement, la marque a pu identifier l’origine du défaut et peut le réparer avant que d’autres accidents ne surviennent.

Tout semble provenir du système de recirculation des gaz d’échappement, connu sous le nom d’EGR, qui réintroduit ces gaz d’échappement dans le moteur afin que le bloc fonctionne avec un mélange pauvre en air. Ce système utilise un liquide de refroidissement. Dans certains cas, celui-ci peut s’échapper de son circuit et pénétrer dans l’EGR lui-même, pouvant provoquer une flamme en raison des températures élevées atteintes au niveau de la vanne EGR.

Une fois le problème localisé, BMW s’est excusé auprès de ses clients et a commencé à rappeler les voitures équipées de ce système moteur. Il s’agit de plusieurs modèles, allant de la Série 3 à la Série 7, ainsi que les BMW X3 à BMW X6, équipés de moteurs à 4 et 6 cylindres. En Europe, qui nous préoccupe le plus, un rappel pour 324 000 voitures est prévu, dont certaines en Espagne.

Pour l’instant, si vous possédez l’un de ces véhicules équipés de moteurs diesel à quatre cylindres fabriqués entre 2015 et 2016, ou de six cylindres fabriqués entre 2012 et 2015, vous recevrez un courrier vous convoquant dans l’un des ateliers agréés par la marque pour l’inspection. La marque affirme qu’il est très peu probable que quoi que ce soit se produise, mais compte tenu des incendies survenus, elle ne veut prendre aucun risque. Et côté frais, rassurez-vous : c’est la marque qui prendra en charge les coûts d’un éventuel remplacement du système EGR. En attendant, continuez à profiter de votre BMW et ne négligez pas de vous rendre à l’inspection.