注意喚起BMW：欧州で、ディーゼルエンジン搭載車324,000台に火災のリスクがあるとしてリコールが実施されます

自動車は工場出荷時からトラブルを抱えている場合があります。購入者は、安全性に関する点検のため、ブランドの整備工場に車を持ち込むよう通知を受けることがあります。その他、窓の電動パワーウィンドウの不具合よりもはるかに深刻な問題が起きることもあります。今回のBMWの複数のモデルがまさにそのケースで、ディーゼルエンジンでの火災BMWが発生していることが判明しました。問題は韓国で最初に起きましたが、欧州でも同様の問題が存在する可能性があるため、これらのモデルに対してリコールが発表されました。

どうやら、BMWの複数のモデルで27件の火災が発生しているようです。このうち13人の購入者が、500万ウォンの損害賠償を求める集団訴訟を起こしており、為替レートで約3,825ユーロに相当します。さらに深刻なのは、BMWのモデルのオーナーの多くが、車で外出することに不安を感じ始めていることです。幸いなことに、同社は不具合の所在を特定し、さらなる事故が起きる前に修理できる見通しとなっています。

問題の原因は、排気ガス再循環システム（EGRとして知られ、エンジンに排気ガスを送り込み、燃焼室を希薄な空気混合気で動作させる装置）にあるとみられています。このシステムは冷却液を使用します。場合によっては、その冷却液が回路から漏れ出してEGR内部に入り込み、EGRバルブ内部の高温によって火が発生することがあります。

問題が特定されると、BMWは利用者に謝罪し、このシステムを搭載した車両のリコールを開始しました。対象は3シリーズから7シリーズ、そしてBMW X3からBMW X6まで複数のモデルで、4気筒および6気筒エンジンが対象です。欧州では、特に懸念されるところですが、324,000台が対象になると予想されており、その中にはスペインの車両も含まれています。

現時点で、直列4気筒ディーゼルエンジンを搭載し、2015年から2016年に製造された車両、または6気筒で2012年から2015年に製造された車両をお持ちの場合は、ブランドが認定した整備工場での点検を案内する通知が届くまでお待ちください。同社は、このようなことが起こる可能性は非常に低いとしていますが、火災が発生している以上、リスクを冒すつもりはないとしています。費用の心配もご無用です。EGRシステムの交換が必要になった場合も、費用はメーカーが負担します。それまでは、安心してBMWでの運転をお楽しみいただき、点検への来店をお忘れなく。