Artur Martins : « La Kia Stinger est une voiture premium à prix de généraliste »

Le vice-président de Kia révèle les secrets de la Stinger. Le constructeur sud-coréen espère vendre entre 60 000 et 70 000 unités par an de cette nouvelle berline sportive.

Le vice-président Marketing de Kia, Artur Martins, est l’un des principaux responsables du succès actuel de la compagnie. Lors d’un entretien accordé pendant la présentation officielle de la Kia Stinger à Milan, Martins nous dévoile certains des secrets que cache ce modèle populaire.

L’esthétique de la Kia Stinger repose sur un prototype présenté en 2009. Son élaboration n’a pas suivi une ligne de design spécifique, mais a bénéficié d’une totale liberté de la part de ses ingénieurs. « Elle est née sans contraintes. Notre responsable du design, Peter Schreyer, a expliqué qu’il lui suffisait de demander et que tout lui était accordé ; c’est pourquoi c’est une voiture qui exprime la liberté. Avec la Stinger, nous avons voulu retrouver l’essence de ce type de berlines sportives, une essence qui s’est un peu perdue, et nous sommes fiers de pouvoir offrir cela à tous nos clients », affirme le vice-président Marketing de Kia.

La Kia Stinger a été mise au point sur le mythique circuit du Nürburgring, mais il s’agit d’un modèle qui recherche un juste milieu entre sportivité et confort, comme l’assure Artur Martins : « La Stinger n’est pas une voiture de compétition, c’est une voiture qui doit combiner très bien sportivité et confort, et notre conclusion est que cela a été atteint au plus haut niveau ».

A priori, la nouvelle berline sportive de Kia a été conçue pour rivaliser avec des concurrents du segment premium comme l’Audi A5 ou la BMW Gran Coupé, mais à un prix plus généraliste. « C’est la première fois que nous entrons dans le segment premium. Nous voulons lancer des voitures de qualité, avec des finitions, des matériaux et un équipement de luxe, mais toujours à un prix raisonnable. Notre objectif est aussi de populariser ce segment pour que personne n’ait à descendre dans une catégorie inférieure alors qu’il pourrait accéder à une Kia. En prix, nous serons en dessous d’une Audi A5 selon le moteur choisi. Quoi qu’il en soit, l’identité de Kia est celle d’une marque généraliste, et non d’une marque premium », déclare le vice-président Marketing de Kia.

La Kia Stinger présente plusieurs atouts, mais c’est surtout son design qui se démarque, selon Martins : « Le principal argument de vente est le design, c’est une voiture qui séduit, qui attire, qui rentre par les yeux. Je pense que le design sera sa plus grande force. En second lieu, le confort intérieur et l’habitabilité seront des valeurs importantes, car c’est une voiture très spacieuse et très confortable, bien pensée pour vivre à l’intérieur ; c’est une voiture qu’on aime regarder de l’extérieur et qu’on adore découvrir de l’intérieur ».

Le directeur marketing de Kia s’est même aventuré à prévoir le volume de ventes que la Kia Stinger pourrait atteindre à l’avenir. « Dans une année normale, nous espérons vendre entre 60 000 et 70 000 unités dans le monde, avec une influence très importante des utilisateurs américains, car aux États-Unis, les ventes devraient dépasser cinquante pour cent », affirme Artur Martins.

Source : Newspress