Attention ! Un Defender 110 du Land Rover avec le cœur d'une Tesla pour un millionnaire

Plusieurs modèles sont devenus une référence pour de nombreux conducteurs. Certains d’entre eux viennent de marques très attractives qui sont importantes sur le marché depuis des décennies. Par exemple, on trouve le Land Rover Defender, l’un des grands tout-terrains qui font la différence par rapport aux autres modèles qui veulent occuper ce segment de véhicules.

Le Land Rover Defender 110 EV « Project Ghost » est une unité qui conserve l’aspect et les caractéristiques du modèle britannique, mais avec une surprise à l’intérieur. En effet, la société ECD Automotive Design a travaillé pour un client dans l’intention de remplacer le groupe motopropulseur d’origine par le système électrique de la Tesla.

Cette société est spécialisée dans la restauration de modèles de Land Rover Defender et l’amélioration de leurs caractéristiques. Parfois, ils remplacent le moteur par un bloc d’un autre modèle, mais ils permettent toujours au véhicule d’avoir un intérieur beaucoup plus élégant et un extérieur impeccable. Dans ce cas, le client souhaite profiter d’un système de propulsion durable et sans émissions, il a donc opté pour le groupe électrique de la Tesla.

Sous le capot du Defender 110 se cache un moteur électrique de 450 CV, qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement cinq secondes. Quant à la batterie, elle propose deux options : une batterie de 75 kWh ou un pack de 100 kWh. Dans ce cas précis, le Defender est équipé du modèle de batterie le plus grand, qui lui offre une autonomie de 350 kilomètres.

Le client l’a voulu ainsi, mais il ne souhaite pas s’aventurer sur des terrains difficiles ; il veut l’utiliser en ville. Quoi qu’il en soit, si le conducteur se laisse un jour tenter, il pourra affronter n’importe quel terrain sans difficulté. Cette variante dispose d’une suspension pneumatique, de freins Alcon hautes performances, d’essieux renforcés, de pneus tout-terrain BF Goodrich All Terrain et de jantes de 16 pouces de la marque Wolf Steel, ainsi que d’un arceau de sécurité et d’un cache-carter avant, bien que ce dernier ne remplisse pas sa fonction, surtout parce qu’il n’y a pas de carter.

À l’intérieur, les sièges ont été remplacés par ceux de la marque Corbeau Trailcat, avec un revêtement en cuir et des coutures en forme de diamant de couleur rouge. Il conserve certaines commandes d’origine du modèle, mais des éléments modernes ont été ajoutés, comme l’écran multimédia. Il dispose également d’une connectivité avec smartphone, du Wi-Fi et d’autres éléments intéressants pour améliorer l’expérience de conduite.

Quant au prix, on ne sait pas combien le propriétaire a dû payer pour cette transformation, mais compte tenu des caractéristiques de cette version, on ne s’attend pas à ce qu’il descende en dessous de 200 000 euros.

Fiche technique de cette voiture

Tout-terrainLand Rover Defender23 versions · à partir de 78 700 €