Audi A3 Sportback 45 TFSIe : le GTI des hybrides rechargeables

Après le lancement de l’Audi A3 Sportback 40 TFSIe, Audi ajoute à la gamme une deuxième option hybride rechargeable, la nouvelle A3 Sportback 45 TFSIe. Une voiture qui, par sa puissance, ses performances et son esthétique, pourrait bien être qualifiée d’option « GTI » parmi les compactes hybrides rechargeables. Et le meilleur dans tout ça : la polyvalence d’usage et la praticité qu’apporte la carrosserie Sportback.

Puissance système de 245 CV, 63 km d’autonomie électrique

En substance, le système de propulsion hybride rechargeable de la version 45 TFSIe est identique à celui de la 40 TFSIe : il associe le moteur 1.4 TFSI de 110 kW (150 CV), avec un couple maximal de 250 Nm, à un moteur électrique intégré à la boîte S tronic à 6 rapports, capable de délivrer 80 kW et un couple maximal de 330 Nm.

La différence qui permet d’atteindre 245 CV de puissance système et 400 Nm de couple maximal, contre 204 CV et 350 Nm pour la 40 TFSIe, est aussi « simple » qu’un logiciel de contrôle spécifique. Cela permet à l’A3 Sportback 45 TFSIe d’annoncer un temps de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes, avec une vitesse de pointe de 232 km/h. Des chiffres dignes d’une « GTI ». Par rapport à la version de 204 CV, qui n’est pas non plus une voiture lente, la 45 TFSIe est presque une seconde plus rapide.

Les deux versions PHEV partagent également la même batterie, d’une capacité de 13 kWh. Sur ce point, c’est la 40 TFSIe qui « gagne », avec une autonomie en mode électrique pouvant atteindre 65 km, soit deux de plus que la 45 TFSIe. La consommation moyenne homologuée selon le cycle WLTP de l’Audi A3 Sportback 45 TFSIe est comprise entre 1,2 et 1,3 l/100 km. Mais, comme vous le savez, cette consommation n’est valable que sur le cycle d’homologation… et vous ne vous en approcherez en pratique que tant que la batterie disposera d’une charge suffisante.

La batterie peut se recharger avec une puissance maximale de 2,9 kW ; avec le câble de série de 230 volts pour une utilisation à domicile, la charge complète prend un peu plus de 4 heures. Parmi les rares différences techniques entre les deux modèles, la 45 TFSIe est équipée de disques de frein légèrement plus grands, de 340 mm de diamètre à l’essieu avant et de 310 mm à l’arrière.

Quatre modes de conduite

Pour le reste, les deux voitures fonctionnent de la même manière, avec quatre modes de conduite pour le système hybride, en plus des programmes proposés par le Audi drive select. La voiture utilise par défaut le mode hybride « auto », dans lequel les deux moteurs sont combinés pour une efficacité maximale. Selon la situation de conduite et le programme choisi dans le Audi drive select, le système fera en sorte que le moteur à essence et le moteur électrique unissent leurs « forces », ou alternent, ainsi qu’avancer en profitant de l’inertie, moteur éteint.

Le mode entièrement électrique se sélectionne à l’aide d’un bouton EV dédié. Les modes « Battery Hold » et « Battery Charge » permettent de maintenir l’état de charge de la batterie afin d’utiliser le mode EV plus tard, ou d’utiliser le moteur thermique pour recharger la batterie pendant la conduite.

Prix de l’A3 Sportback 45 TFSIe

Pour différencier les deux versions PHEV de la gamme A3 Sportback autrement que par la puissance et les performances, Audi ne propose la nouvelle 45 TFSIe qu’en finition Black Line, qui est en quelque sorte une S Line « customisée » avec le pack de style noir : calandre noir brillant, jantes Audi Sport de 18 pouces et quelques détails décoratifs.

L’équipement comprend des feux LED, un volant multifonction en cuir, une climatisation, Audi pre sense front, le MMI avec écran de 10,1 pouces, l’alerte de franchissement involontaire de ligne et les aides au changement de direction et de voie.

Le prix de l’Audi A3 45 Sportback TFSIe est de 43 010 euros, soit environ 1 000 euros de plus que la 40 TFSIe en finition S line. Si vous envisagez d’acheter une A3 Sportback TFSIe, le choix est donc vite fait entre ces deux versions : la 45 TFSIe est plus puissante et ajoute le pack de style noir pour seulement 1 000 euros.

La différence dans ce cas est que la 45 TFSIe ne peut pas être associée à une finition inférieure, tandis que la 40 TFSIe est proposée en finition Advanced, à partir de 40 720 euros. Les deux versions PHEV bénéficient de la vignette CERO de la DGT, et peuvent prétendre aux aides du plan Moves II.

Galerie d’images de l’Audi A3 Sportback 45 TFSIe

Fiche technique de cette voiture

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