Audi Q7 4.2 V8 TDI 340 CV, essai (Design extérieur, intérieur et finitions)

Nous poursuivons avec le Audi Q7, notre protagoniste pendant ces jours dans la rubrique essais. Il s’agit du Audi le plus grand à tous les égards, seule l’Audi A8 lui fait de l’ombre en taille. Mais le Q7 offre en plus un atout pour ceux qui recherchent de l’espace, puisqu’il peut disposer de sept places.

Justement, toute la partie consacrée au design extérieur, aux finitions intérieures, à l’espace et à l’habitabilité sera le thème de cette deuxième partie de l’essai. Il y a quelques jours, dans la première partie, nous avons évoqué son puissant moteur 4.2 V8 TDI de 340 CV, ainsi que son comportement et sa consommation.

Design extérieur

En 2006, un SUV très particulier était lancé pour le Audi. Il s’agissait de la première incursion de la marque aux quatre anneaux dans ce segment, et ce modèle servirait de fer de lance aux Q5 et Q3 qui suivraient. Mais depuis lors, les changements apportés au Audi Q7 en matière de design ont été minimes, et son esthétique est restée pratiquement inchangée.

Actuellement, les projecteurs disposent de la possibilité de feux de jour à LED, des clignotants avant ou des feux arrière, ainsi que quelques autres éléments distinctifs, mais il ne s’agit toujours que de détails mineurs qui préservent presque intacte l’apparence extérieure du Audi Q7.

Les différences esthétiques entre la finition de base (Advance) et les deux niveaux suivants (Ambition et Ambiente) sont notables. Par exemple, les feux de jour à LED qui entourent les projecteurs avant sont exclusifs aux deux finitions supérieures, tout comme les clignotants avant à LED.

Pour le reste, nous avons affaire à un SUV de cinq mètres de long, aux dimensions plus que considérables (plus de 2 mètres de large) et aux aptitudes tout-terrain toujours limitées par ces dimensions, sans oublier qu’il s’agit d’un SUV. Notre unité d’essai disposait d’une suspension réglable en hauteur et en fermeté, et la transmission intégrale est de série, mais les pneumatiques ne sont pas mixtes et il ne se distingue pas par ses capacités hors route.

Un autre élément équipant notre Q7, et qui est intéressant, était le double toit ouvrant qui apporte beaucoup de lumière à l’intérieur de la voiture.

Design intérieur, habitabilité et qualité des finitions

Cette partie est le point fort du Audi Q7, l’une des raisons pour lesquelles il peut représenter un achat intéressant, et où il laisse d’autres alternatives similaires en moins bonne position. Le Audi Q7 est spacieux, même avec sept places ; comparé à d’autres SUV de luxe à sept places, il conserve une plus grande ampleur.

Mais commençons d’abord par l’avant, avec le tableau de bord et l’espace aux places avant. Tableau de bord au design typiquement Audi et à la finition de grande qualité. Les places avant peuvent être définies plutôt comme des baquets, avec un excellent maintien du corps et une position de conduite surélevée.

Aux places arrière, trois adultes peuvent voyager de manière assez confortable, tandis que deux profiteront d’un grand confort. La place centrale est plus dure que les sièges latéraux, ce qui se ressent pendant le trajet, et elle n’est pas très polyvalente car le tunnel central est surélevé.

En revanche, l’espace aux places arrière est plus qu’abondant pour les pieds et la tête. Il y a aussi des sorties d’air de la climatisation et, sur notre unité, même une commande de climatisation indépendante.

Les places de la deuxième rangée sont coulissantes pour gagner de la place à la troisième ou à la deuxième rangée, ce qui apporte une plus grande praticité à l’intérieur.

Quant à la troisième rangée, elle est facile à déployer ; elle dispose de deux grands sièges et l’espace pour la tête est correct si vous ne mesurez pas plus de 1,75 mètre. L’accès est ce qui m’a le plus plu dans la troisième rangée, et il y a même des sorties d’air, des lumières de courtoisie et des porte-gobelets.

Si nous comparons le Q7 au BMW X5 que nous avons testé il y a quelques mois, on constate clairement qu’à la troisième rangée, le Audi est plus spacieux et offre un meilleur accès.

Rangements et coffre

En matière de rangements et d’espace, le Q7 ressemble à un monospace. Car en plus d’être spacieux, il dispose d’un nombre important de vide-poches intérieurs. Dans les portes, dans les portes arrière et même à la troisième rangée de sièges.

Quant au coffre , ses dimensions sont régulières et il dispose de deux filets pour retenir nos objets ou séparer le chargement. Il possède aussi un petit compartiment sous le plancher pour ranger davantage de choses.

Sa capacité de 775 litres témoigne de la taille du coffre, idéal pour ceux qui recherchent de l’espace. Même avec la troisième rangée de sièges en place, nous disposons d’espace dans le coffre pour ranger de petits objets.

Dans la troisième partie, nous parlerons de l’équipement, sans oublier celui de sécurité, ainsi que du prix et de l’évaluation générale du modèle.

Photos | Diego G. Moreira et l’équipe d’essais