Audi Q7 4.2 V8 TDI 340 CV, test (Exterieurontwerp, interieur en afwerking)

We gaan verder met de Audi Q7, onze protagonist tijdens deze dagen in de testsectie. Het is de grootste Audi in alle opzichten; alleen de Audi A8 is qua formaat groter. Maar de Q7 biedt daarnaast een pluspunt voor wie ruimte zoekt, want hij kan zeven zitplaatsen hebben.

Juist het hele gedeelte over exterieurontwerp, interieurafwerking, ruimte en leefbaarheid vormt het onderwerp van dit tweede deel van de test. Enkele dagen geleden hebben we in het eerste deel gesproken over de krachtige 4.2 V8 TDI-motor van 340 CV, evenals over het rijgedrag en het verbruik.

Exterieurontwerp

In 2006 werd een zeer bijzondere SUV voor de Audi gelanceerd. Het was de eerste stap van het merk met de vier ringen in dit segment en het model dat de latere Q5 en Q3 zou voorafgaan. Sindsdien zijn de veranderingen aan de Audi Q7 op het gebied van design echter klein gebleven, en is de esthetiek vrijwel onveranderd gebleven.

Momenteel beschikken de koplampen over de mogelijkheid van LED-dagrijlichten, de voorste richtingaanwijzers of de achterlichten, en nog een paar onderscheidende elementen, maar het zijn altijd kleine details die de buitenkant van de Audi Q7 vrijwel intact laten.

De esthetische verschillen tussen de basisuitvoering (Advance) en de twee hogere niveaus (Ambition en Ambiente) zijn opmerkelijk. Zo zijn de LED-dagrijlichten rond de voorste koplampen exclusief voor de twee hogere uitvoeringen, net als de voorste LED-richtingaanwijzers.

Verder hebben we een SUV van vijf meter lang, met vrij aanzienlijke afmetingen (met meer dan 2 meter breedte) en terreinkwaliteiten die altijd beperkt blijven door die afmetingen; we mogen niet vergeten dat het een SUV is. Onze testwagen had een in hoogte en stijfheid verstelbare ophanging, en de vierwielaandrijving is standaard, maar de banden zijn niet van het allroundtype en hij blinkt niet uit in offroad-kwaliteiten.

Een ander element van onze Q7, dat interessant is, was het dubbele panoramadak dat veel licht in het interieur van de auto brengt.

Interieurontwerp, leefbaarheid en kwaliteit van de afwerking

Dit gedeelte is het sterke punt van de Audi Q7, een van de redenen waarom hij een interessante aankoop kan zijn en waar hij andere vergelijkbare alternatieven overtreft. De Audi Q7 is ruim, zelfs met zeven zitplaatsen; vergeleken met andere luxe SUV’s met zeven zitplaatsen biedt hij nog steeds meer ruimte.

Maar laten we eerst vooraan beginnen, bij het dashboard en de ruimte op de voorstoelen. Dashboard met het typische Audi-ontwerp en een hoge afwerkingskwaliteit. De voorstoelen kun je eerder als zetels omschrijven, met uitstekende lichaamsondersteuning en een verhoogde rijpositie.

Op de achterbank kunnen drie volwassenen vrij comfortabel reizen, terwijl twee zich zeer comfortabel zullen voelen. De middelste plaats is harder dan de zijstoelen en dat merk je tijdens het rijden; bovendien is hij niet erg veelzijdig omdat de middentunnel verhoogd is.

Wel is de ruimte op de achterbank meer dan voldoende voor de voeten en het hoofd. Er zijn ook luchtuitlaten voor de airconditioning en op onze testwagen zelfs een aparte regelaar voor de klimaatregeling.

De stoelen van de tweede rij kunnen verschoven worden om ruimte te winnen voor de derde of tweede rij, wat de praktische bruikbaarheid van het interieur vergroot.

De derde rij is eenvoudig te bereiken; er zijn twee ruime zitplaatsen en de hoofdruimte is voldoende als je niet langer bent dan 1,75 meter. De toegang is wat me het meest is bevallen aan de derde zitrij, en er zijn zelfs luchtuitlaten, leeslampjes en bekerhouders.

Als we de Q7 vergelijken met de BMW X5 die we enkele maanden geleden testten, valt op de derde rij duidelijk op dat de Audi ruimer is en een betere toegang heeft.

Opbergruimte en kofferbak

Wat betreft opbergvakken en ruimte lijkt de Q7 op een MPV. Naast ruim is hij ook voorzien van een royaal aantal handschoenenkastjes binnenin. Zowel in de deuren als in de achterdeuren en zelfs in de derde zitrij.

De kofferbak heeft een normale afmeting en beschikt over twee netten om onze spullen vast te zetten of de lading te scheiden. Daarnaast is er een kleine opbergruimte onder de vloerplaat voor extra spullen.

Zijn capaciteit van 775 liter bewijst de grootte van de kofferbak, ideaal voor wie ruimte zoekt. Zelfs met de derde zitrij opgesteld is er nog ruimte in de kofferbak voor kleine voorwerpen.

In het derde deel bespreken we de uitrusting, inclusief de veiligheidsuitrusting, en ook de prijs en de algemene beoordeling van het model.

Foto’s | Diego G. Moreira en het testteam