BMW 320is, l'incroyable histoire du fils bâtard de BMW M

La BMW M3 E30 était sur le point de sortir des chaînes et la marque bavaroise a surpris tout le monde. En 1987, elle a lancé une version très spéciale de sa BMW Série 3 E30, baptisée BMW 320is, une petite sportive propulsée par un moteur quatre cylindres de 2,3 litres capable de délivrer 200 CV.

Tout comme la BMW M3, la BMW 320is était un modèle équilibré et dynamique, capable de faire tourner les têtes sur son passage. Si la BMW M3 E30 est un modèle mythique, attendez de faire plus ample connaissance avec la BMW 320is. Le fils bâtard de la BMW M est né des taxes excessives qui frappaient les modèles équipés de moteurs de plus de 2,0 litres. Bien que la BMW M3 E30 soit en vente, la marque allemande a opté pour une alternative moins taxée pour les acheteurs.

BMW 320is, voilà l’une des E30 les plus spéciales

Les conducteurs pouvaient choisir leur BMW 320is en version deux ou quatre portes. La version coupé disposait d’un kit sportif M-Technik II, de jantes cross-spoke de 14 pouces et du tableau de bord de la BMW M3, mais avec des aiguilles blanches au lieu de rouges. De même, les BMW 320is à quatre portes étaient identiques au reste de la gamme E30.

Il est important de souligner que les BMW 320is partagent avec la BMW M3 leur moteur, mais avec une course plus courte. Il était capable de développer une puissance de 192 CV à 6 900 tr/min. Son couple est de 210 Nm à 4 900 tr/min. Il convient de mentionner que le moteur de la 320is était plus vif, plus percutant et plus progressif que celui de la M3. Ce groupe motopropulseur était associé à une boîte de vitesses à étagement sportif Getrag 260 à cinq rapports, avec un rapport de pont de 3,46:1 et à un différentiel autobloquant mécanique.

Le poids total de l’ensemble était de 1 218 kilogrammes, soit 88 de moins que son grand frère, la BMW M3. Elle n’était que 0,8 seconde plus lente que la BMW M3, mais sa reprise était plus rapide. Elle était équipée d’une suspension Sportfahrwerk et d’un système de freinage avec des disques avant de 260 mm. Ce modèle très spécial a été produit entre 1987 et 1990, et seulement 2 540 unités en carrosserie coupé et 1 205 unités en carrosserie quatre portes ont été fabriquées.

Au cas où vous ne le sauriez pas, les BMW Série 3 E30 sont nées comme voitures de homologation, et il est possible que ces BMW 320is deviennent, avec les années, des modèles très recherchés. Sur le marché de l’occasion, on peut en trouver au Portugal ou en Italie. Vous non plus, vous venez de tomber amoureux ?